По крайней мере, в массовом сегменте. Но, как отмечают эксперты «За рулем», есть еще вторичный рынок — на нем еще можно найти машины, которые после 200 тысяч км могут служить еще столько же.
В список издания попали Chevrolet Lanos и Daewoo Nexia — это надежные модели по цене до 300 тысяч рублей. Среди плюсов этих «бюджетников» — простые конструкции, чугунные моторы с большим ресурсом, механические коробки передач.
Не забыли специалисты «ЗР» и про Renault Logan. За 400−600 тысяч рублей можно купить даже «второй» Logan в возрасте 8−10 лет. Также в этой ценовой категории заслуживают внимания Nissan Almera и Chevrolet Cobalt.
Говоря об автомобиле по цене от 700 тысяч до 1 млн рублей, эксперты выделяют Kia Rio и Hyundai Solaris. Это достаточно надежные, понятные в ремонте машины. Кроме того, можно рассмотреть «третий» Ford Focus, Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, а также Opel Astra H в комбинациях с мотором 1,6 литра с МКП или 1,8 литра с «автоматом».
За 1−1,5 млн рублей лучше остановить свой выбор на Toyota Camry 10−15 лет, поколений XV40 или XV50. Альтернатива — Kia Optima или Mazda 6.
А вот если у вас больше 1,5 млн рублей, то эксперты рекомендуют присмотреться к Lexus IS второго поколения. Хоть у мотора V6 2.5 (208 л.с., 4GR-FSE) и есть минусы, но он вполне может пройти свыше 350 тысяч км. При нормальном обслуживании столько же продержится и «автомат» A960E.
Резюмируя, эксперты отмечают, что при пробеге 200 тысяч км и более машин в идеальном состоянии не будет. Все-таки естественный износ никуда не денется. Но найти хорошие варианты все-таки можно.
Юрий Зубко