По его словам, Mercedes уже начала возвращать физические кнопки в салоны машин, особенно на рулевое колесо, и будет продолжать эту практику там, где это имеет смысл.
Каллениус отметил, что иногда технологии разрабатываются ради технологий, а не для удобства клиентов. Он также добавил, что компания стремится к сосуществованию цифровых панелей и физических элементов управления, а не к их полной замене.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья также признал, что сенсорные клавиши стали популярны из-за экономии на производстве, но компания также вернет больше физических органов управления. Аналогичные планы, по данным CarScoops, озвучили представители Hyundai и Volkswagen.
Михаил Сизов