Эксперты издания «За рулем» поделились опытом эксплуатации редакционного Volkswagen Caddy 2013 года с пробегом 277 500 км. На протяжении трех лет автомобиль доставлял немало хлопот из-за проблем с запуском двигателя.
Диагностика выявила ошибки датчиков коленвала и распредвала, клапана EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и положения ремня ГРМ. Однако замена датчика распредвала за 2000 рублей и отключение клапана EGR за 8 000 рублей не решили проблему.
Только после установки нового комплекта привода ГРМ и помпы за 25 000 рублей двигатель заработал нормально. По словам специалистов, причиной неисправности был вытянутый ремень, что привело к смещению фаз газораспределения.
Михаил Сизов