KGM: локализация корейского бренда в России откладывается до лучших времен

Дистрибьюторы импортных автомобилей единогласны в утверждении о необходимости локальной сборки своих автомобилей для реализации основной задачи бизнеса — получения дохода. Введение высоких и прогрессирующих ставок утилизационного сбора, а также затраты на таможенное «очищение» любой произведенной вне российских конвейеров машины не позволяет убедить клиента, который просто переходит в соседний дилерский центр, где уже представлены транспортные средства с российской пропиской и соответствующим ценообразованием. Всем, кто хочет продавать машины, придется в том или ином виде локализоваться в России.

Корейский бренд KGM так же ведет работу над организацией локальной сборки, которая, по ранее сделанным заявлениям, должна была начаться осенью 2026 года. Однако, этого не произойдет.

Авто Mail отправил запрос российскому дистрибьютору марки и получил следующий комментарий на вопрос о получении автомобилями Rexton, Torres, Korando и Tivoli российской прописки:

«Текущий год для отрасли и не только оказался очень непростым, и наши планы по развитию бренда в России корректируются исходя из сложившейся ситуации. Так, озвученные нами ранее планы по локализации производства бренда в России во второй половине 2026 откладываются до момента стабилизации спроса на отраслевом рынке и реализации текущего стока автомобилей. От своих планов мы не отказываемся, но сейчас у бренда есть другие актуальные задачи».