Еще в 1988 году исследователи в США проверяли, как работают обычный картонный экран за лобовым стеклом и отражающие фольгированные шторки. Результат был показателен: в машине, стоящей на солнце, температура салона доходила до 66 °C, а панели приборов — до 93 °C. При этом картон за стеклом снижал температуру в салоне в среднем примерно на 8 °C, а на панели — почти на 22 °C. Фольгированный экран тоже помогал, уменьшая нагрев салона и руля еще сильнее, а панели — на дополнительные несколько градусов. Вывод прост: солнцезащитный экран действительно работает, но не всегда одинаково эффективно.
Внешняя защита лучше
Самое эффективное решение — не тот экран, что стоит внутри, а тот, что располагается снаружи лобового стекла. Исследование, проведенное в Малайзии, показало, что обычный козырек на внешней стороне ветрового стекла способен заметно снизить температуру панели приборов: в тесте она падала примерно с 88,6 °C до 75,4 °C. Это важная разница, потому что внешний экран блокирует тепло еще до того, как оно проходит через стекло.
Похожий вывод сделали и в ADAC, крупнейшем автомобильном клубе Европы. Их тесты показали, что частичное наружное покрытие автомобиля охлаждает салон лучше, чем многие другие способы: температура внутри падала примерно с 52,8 °C до 43 °C. Внешний отражающий экран на лобовом стекле оказался очень эффективным и снижал нагрев лучше, чем аналогичный экран внутри салона.
Цвет и стоянка
На то, насколько сильно раскалится автомобиль, влияет не только экран, но и цвет кузова. В тестах ADAC черная машина под палящим солнцем нагревалась сильнее белой: температура поверхности черного автомобиля доходила до 65 °C, а белого — примерно до 44 °C. Внутри черной машины было тоже жарче. Иными словами, темный кузов заметно усиливает эффект перегрева.
Сильнее всего помогает простая привычка — парковаться в тени. Это снижает общий нагрев салона и уменьшает нагрузку на кондиционер. А это уже влияет и на расход топлива: активная работа кондиционера может заметно увеличить потребление топлива, особенно в жару. Поэтому тень — это не просто комфорт, а еще и экономия.
Почему это важно
Жара в салоне — не только вопрос удобства. Даже в умеренный день температура внутри закрытого автомобиля быстро растет до опасных значений. Consumer Reports отмечает, что в салоне припаркованной машины температура может подняться до уровня, способного привести к тепловому удару, особенно у детей. Это делает солнцезащитный экран не прихотью, а полезным элементом безопасности.
Итог: солнцезащитные козырьки помогают, но лучшие результаты дают внешние отражающие экраны и парковка в тени.