Особое внимание привлекает короткобазная модификация (SWB), одна из самых редких в серии 70. В официальном видеообзоре новинки, опубликованном в соцсетях Toyota, участвовали пилот Toyota Racing W2RC и участник ралли «Дакар» Такамото Миура, а также главный инженер Land Cruiser Масая Утияма.
Машина получила три базовые версии:
- Хардтоп черного цвета — версия для коммерческого использования.
- Хардтоп песочного цвета — более комфортабельная модель.
- Кабриолет с мягким верхом — самая необычная версия. В данной спецификации лобовое стекло отстегивается и укладывается на капот, что идеально подходит для фотографов в сафари-парках.
Конструкция внедорожника сохраняет классическую схему: лестничная рама, неразрезные мосты спереди и сзади, передняя подвеска на пружинах, задняя — на рессорах. Под капотом установлены два «вечных» силовых агрегата:
- Атмосферный 4,2-литровый дизельный шестицилиндровый двигатель 1HZ мощностью 129 л.с. в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
- Бензиновый V6 1GR-FE объемом 4 литра и мощностью 228 л.с. с шестиступенчатым «автоматом».
Привод в обоих случаях — полный.
По словам Масаи Утиямы, около 90% короткобазных Land Cruiser 70 будут экспортироваться на Ближний Восток, основной рынок сбыта этой модели. Оставшиеся 10% планируется поставлять в отдельные регионы Южной Америки и Азии.
Стоимость трехдверного короткобазного хардтопа в ОАЭ начинается от 177 900 дирхамов (около 3,76 млн рублей). Это на 10 тысяч дирхамов (210 тысяч рублей) дешевле пятидверной версии.
Михаил Сизов