Hongqi активно рассматривает вопрос о локализации в России

В рамках мероприятия, направленного на демонстрацию ресурса и стойкости к российским условиям эксплуатации наиболее популярных автомобилей марки Hongqi, исполнительный директор российского подразделения китайского бренда поднял, возможно, ключевой вопрос — о локализации сборки.

Представители бренда годами обходили эту тему стороной, однако сам Савельев еще в начале года говорил о финансовой целесообразности этого шага: те производители, которые в России «не приземлятся», не смогут зарабатывать на нашем рынке.

А для Hongqi продажи в России крайне важны: именно мы являемся первым по объемам экспортным рынком для «Красного знамени», зарабатывая до 40% импортного дохода бренда. Россия в целом второй по значимости рынок после китайского. Отсюда, собственно говоря, актуальность в устройстве локальной сборки, позволяющей снизить стоимость автомобиля.

Иван Савельев подсчитал, что всего на текущих мощностях, без учета вазовских конвейеров, в России могут собираться примерно 2,2 миллиона новых машин в год, а большинство из конвейеров уже заняты. Более того, уже локализованные бренды активно ищут возможности нарастить выпуск и ведут переговоры с разными площадками. По этой причине Hongqi так же активно заняты вопросом реализации сборки своих машин в России: в частности, Иван Савельев пообещал новости по этому вопросу уже ближайшей осенью.