Имя Зоры Аркус-Дунтова занимает в истории Chevrolet Corvette особое место. Именно он во многом сформировал тот образ американского спорткара, который сегодня воспринимается как эталон. И если искать наиболее яркое воплощение его инженерного наследия, то им, без сомнения, станет Chevrolet Corvette Grand Sport 1963 года — одна из самых редких и желанных машин в истории марки.
Grand Sport создавался как облегченная гоночная альтернатива серийному Corvette. Проект велся в строжайшей тайне и был нацелен на борьбу с такими соперниками, как Shelby Cobra и Ferrari 250 GTO. План предполагал выпуск 125 экземпляров, чтобы получить омологацию для международных соревнований GT, однако вмешательство руководства GM остановило программу. В итоге было построено только пять автомобилей — три купе и два родстера.
Именно это, в сочетании с гоночной биографией, превратило Grand Sport в один из самых ценных Corvette в мире. Сейчас шасси 003 готовится к продаже на аукционе Sotheby’s в Монтерее, и ожидается, что его цена может достичь 13 миллионов долларов (это более одного миллиарда рублей).
Шасси 003 и гоночная родословная
Этот экземпляр особенно важен тем, что стал первым купе в серии Grand Sport. В свое время за него боролись такие легенды автоспорта, как Эй Джей Фойт, Джим Холл, Оги Пабст и Дик Доан.
Под управлением Дика Доана машина одержала три победы в классе SCCA. Позже, в руках Эй Джей Фойта и Джона Кэннона, она финишировала второй в «12 часах Себринга» 1964 года. Кроме того, Corvette провел 93 круга лидером на Road America 500, окончательно закрепив за собой статус легенды. Для коллекционеров это не просто редкий автомобиль, а подлинный артефакт эпохи американского автоспорта.
Последние 23 года автомобиль находился в руках коллекционера из Калифорнии. За это время его неоднократно демонстрировали на ведущих мероприятиях, включая Goodwood Festival of Speed, Monterey Motorsports Reunion и другие знаковые события в мире классических автомобилей.
Реставрация с уважением к оригиналу
Особую ценность этому Corvette придает реставрация, выполненная с максимальной точностью к гоночной конфигурации середины 1960-х. Работы проводила калифорнийская Terry Scarborough Racing, потратившая на проект четыре года и более 4000 часов. Задача заключалась не просто в восстановлении автомобиля, а в возвращении его к техническому состоянию, соответствующему выступлению в Sebring 1964 года.
Corvette разобрали до основания, тщательно проверили каждый элемент и при необходимости восстановили или заменили детали в полном соответствии с оригинальными спецификациями. При этом машине повезло сохранить немало подлинных компонентов — в том числе трубчатое шасси, стеклопластиковый кузов, приборную панель и сиденья.
Силовая установка за годы жизни автомобиля менялась несколько раз. В ходе последней реставрации установили совершенно новый V8 с алюминиевым блоком, созданный Тедом Ямасиро из Techcraft по мотивам гоночных моторов того периода. Двигатель развивает около 600 л.с. В паре с ним работает коробка передач M21 с короткими передаточными числами.
Внешность, награды и аукционный потенциал
Снаружи автомобиль сохранил всё то, что делает Grand Sport мгновенно узнаваемым: низкий силуэт, плавные, но мускулистые пропорции и гоночную ливрею, в которой он выступал в Sebring. В таком виде Corvette не раз появлялся на главных площадках автомобильного мира — от Pebble Beach и The Quail до мероприятий в Гудвуде, Сономе и Монтерее.
Машина также выставлялась в Petersen Automotive Museum в рамках экспозиции, посвященной гоночной истории Corvette, и участвовала в праздновании 70-летия модели, организованном General Motors. На счету автомобиля — целый набор наград, включая несколько золотых сертификатов Bloomington Gold и признание NCRS. В мире коллекционных машин это не просто отметки в биографии, а подтверждение статуса.
Лот сопровождается обширным историческим досье и комплектом запасных частей, включая восстановленный оригинальный двигатель. Для покупателя это будет не только редчайший Corvette, но и автомобиль с почти безупречной документированной историей.
Если шасси 003 действительно уйдет за 13 миллионов долларов, оно станет самым дорогим Chevrolet Corvette Grand Sport, когда-либо проданным на открытом аукционе.