В рамках фестиваля скорости в Гудвуде компания Land Rover представила прототипы Range Rover Sport Electric, пообещав, что новый внедорожник с нулевыми выбросами станет быстрее и динамичнее прежнего, сохранив при этом все возможности на бездорожье.
По словам управляющего директора Range Rover Мартина Лимперта, электрическая версия изменит представление о том, каким может быть внедорожник. Чтобы подчеркнуть способности новинки, компания устроила эффектную демонстрацию: один из прототипов выкатили из фюзеляжа самолета, другой подняли по ступенькам. Таким образом Land Rover хотела показать, что электромобиль способен справляться с задачами, которые традиционно ассоциируются с автомобилями с ДВС.
В компании заявляют, что электрический Range Rover Sport объединит передовые технологии, высокую мощность и внушительный крутящий момент с новой настройкой шасси и акустическим сопровождением. По замыслу инженеров, это должно сохранить фирменное ощущение уверенности на любом покрытии и при этом сделать автомобиль интуитивно понятным в управлении.
Прототипы, продемонстрированные на фестивале, были представлены в кузове нынешнего Range Rover Sport, который выпускается с 2022 года. Однако они получили особые легкосплавные диски и светодиодную оптику, чтобы визуально отличаться от стандартных машин. Серийная версия, скорее всего, будет выглядеть иначе к моменту выхода на рынок.
Ранее обновленный Range Rover Sport уже попадал в объективы фотошпионов на Нюрбургринге. Замаскированный тестовый автомобиль получил измененные бамперы, новую светодиодную графику и ряд небольших доработок в дизайне. Ожидается также обновление интерьера и мультимедийных технологий в рамках рестайлинга.
Хотя компания пока не раскрывает мощность электрической установки, по предварительным данным она может быть сопоставима с 542-сильной версией Range Rover Electric. Полные технические характеристики должны представить позже в 2026 году.
При этом поклонникам классических версий не о чем беспокоиться. JLR подтвердила, что в линейке Range Rover Sport сохранятся бензиновые и дизельные рядные шестицилиндровые двигатели, бензиновый V8 с мягким гибридом и подключаемые гибриды. По сути, модель сохранит нынешний набор силовых установок, дополнив его полностью электрическим вариантом.
Такой подход позволяет Range Rover расширить гамму без отказа от традиционных версий, которые по-прежнему остаются важной частью спроса. В результате Sport станет еще более универсальным: с выбором между классическими ДВС, гибридами и электроприводом.