В Китае средний срок службы электрокаров составляет менее двух лет — всего 1,8 года. Об этом 12 июля сообщила газета China Press со ссылкой на совместный отчет Китайской ассоциации производителей автомобилей и Hejun Consulting.
«Средний возраст новых энергетических транспортных средств составляет всего 1,8 года, такие электромобили могут быть заменены как мобильные телефоны», — говорится в материале.
Отмечается, что частая замена электрокаров объясняется быстрым устареванием технологий: машины, выпущенные два-три года назад, демонстрируют сниженный запас хода, низкую эффективность зарядки и ограниченную вычислительную мощность.
Кроме того, для сравнения газета привела данные, что легковые автомобили с двигателем внутреннего сгорания в среднем эксплуатируются 8,2 года, при этом почти 60% таких автомобилей старше семи лет.
Накануне агентство Bloomberg отметило, что на начало июля общенациональная нагрузка на энергосистему КНР достигла рекордных 1,518 млрд кВт на фоне роста спроса со стороны цифровой экономики и электротранспорта. Потребление электроэнергии услугами зарядки и замены батарей выросло на 56,8%.
В июне сообщалось, что по итогам мая 2026 года доля китайских автомобилей на авторынке Европы впервые превысила 10%.