Энтони Хэмилтон, отец семикратного чемпиона Формулы-1 Льюиса Хэмилтона, сыграл важную роль в становлении карьеры сына. Чтобы поддержать его путь в автоспорте, ему пришлось совмещать сразу несколько работ и фактически строить гоночную программу Льюиса с нуля.
Сегодня на аукцион выставлена его собственная коллекция автомобилей, и это событие уже привлекло внимание любителей классической британской техники.
За годы Энтони Хэмилтон собрал внушительный парк машин, в котором преобладают британские автомобили. Всего в коллекции 27 экспонатов, из которых 24 — машины британских марок, включая Aston Martin, Jaguar и Mini. Остальные три — модели Mercedes-Benz, вероятно, выбранные не случайно, учитывая карьеру Льюиса в составе немецкой команды. Коллекция оценивается более чем в 4 миллиона долларов и будет продана на аукционе в Сильверстоуне 25 июля 2026 года.
Большая часть автомобилей будет выставлена в залах Wing комплекса Silverstone, прямо напротив Hamilton Straight — прямой, названной в честь Льюиса. Это символичное совпадение хорошо отражает связь семьи Хэмилтон с британским автоспортом. При этом продажа коллекции выглядит не как случайная распродажа, а как продуманное событие с сильной историей и заметным культурным контекстом.
Почему эта коллекция так интересна
На первый взгляд это просто собрание классических машин. Но при более внимательном взгляде становится понятно, что коллекция Энтони Хэмилтона составлена по принципу автомобильной значимости.
Особенно любопытно, что это уже не первая продажа его автопарка. Ранее в 2020 году он уже выставлял часть своей коллекции на аукцион, и тогда среди лотов тоже были в основном британские автомобили, а также почти новый Ford GT с минимальным пробегом. Нынешняя распродажа, судя по всему, стала продолжением этой истории, хотя причины решения Энтони пока официально не раскрываются.
David Brown Automotive Speedback GT
Один из самых интересных лотов — David Brown Automotive Speedback GT. Это не самый известный и не самый дорогой автомобиль в списке, но, пожалуй, самый необычный. Марка David Brown Automotive была основана в Сильверстоуне в 2013 году и сразу сделала ставку на машины с ярко выраженным британским характером и ручной сборкой.
Speedback GT построен на базе Jaguar XKR, но стилистически отсылает к классическим гран-туризмо 1960-х годов, прежде всего к Aston Martin DB6. Кузов автомобиля изготавливался вручную, с использованием традиционных кузовных технологий, а на один экземпляр уходили тысячи часов работы. По сути, это современная интерпретация классического британского GT, созданная для тех, кто ценит не только мощность, но и мастерство ручной сборки.
Под капотом стоит 5,0-литровый компрессорный V8 Jaguar мощностью 510 л.с. и 625 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Экземпляр из коллекции Хэмилтона — лишь второй завершенный автомобиль этой модели и один из 100 построенных. Пробег у него совсем небольшой, а состояние, судя по описанию, близко к идеальному. Оценка составляет от 200 000 до 240 000 фунтов стерлингов (до 25 млн рублей).
Mini 1997 года от David Brown
Еще один примечательный автомобиль — рестомод Mini в цвете Surf Blue. Это не просто хорошо сохранившийся классический Mini, а глубоко переработанная машина, сделанная по принципу современных премиальных рестомодов.
За основу взят поздний Mini 1.3i, выпущенный после 1996 года — то есть один из последних представителей классической линии до появления нового MINI от BMW. Оригинальный мотор серии A был форсирован до 94 л.с., а в пару к нему поставили пятиступенчатую механическую коробку передач. Кузов был усилен, звукоизолирован и полностью перекрашен вручную.
Интерьер тоже переработан: здесь натуральная британская кожа, детали из рифленого алюминия, классический руль Moto-Lita, обновленные приборы и современная мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto. Снаружи автомобиль получил светодиодные задние фонари, хромированные зеркала, новую решетку и алюминиевые акценты. Пробег у машины около 1500 км, а ориентировочная цена составляет 70 000−80 000 фунтов стерлингов (до 8,2 млн рублей).
Jaguar XKSS
Третий интересный автомобиль — Jaguar XKSS, который был дорожной версией гоночного D-Type и считается одним из самых редких и значимых Jaguar в истории.
Когда Jaguar свернул гоночную программу, часть шасси решили переделать в дорожные автомобили. Так появился XKSS с более привычным лобовым стеклом, багажной полкой и мягкой крышей. Но в 1957 году крупный пожар на заводе Jaguar в Браунс-Лейн уничтожил большую часть автомобилей, и вместо запланированных 25 машин было построено лишь 16.
Энтони Хэмилтон приобрел машину в 2021 году. После этого двигатель полностью перебрали, использовав оригинальные компоненты, а также установили облегченный маховик и сцепление. Оценка — от 235 000 до 375 000 фунтов стерлингов (до 38,5 млн рублей). На фоне оригинальных XKSS, которые стоят в разы дороже, это выглядит как редкая возможность купить кусочек истории по относительно «доступной» цене.
Что делает этот аукцион особенным
Коллекция Энтони Хэмилтона интересна не только составом, но и тем, как в ней сочетаются личная история, автоспорт и британская автомобильная культура. Здесь есть как эффектные современные рестомоды, так и настоящие исторические машины, которые связаны с легендарными марками и важными этапами развития автопрома.