Продажи автомобилей в Китае продолжают снижаться: в июне внутренний рынок показал падение девятый месяц подряд. Как отмечает Reuters, на фоне слабого спроса внутри страны автопроизводители все активнее делают ставку на экспорт, который демонстрирует значительный рост.
По информации Китайской ассоциации легковых автомобилей, в июне продажи легковушек в Поднебесной сократились на 23,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 1,62 миллиона единиц. В мае спрос также показал снижение — на 22,3%.
При этом экспорт автомобилей продолжает расти. В июне поставки за рубеж увеличились на 82,1% и достигли 882 тысячи автомобилей. Таким образом, по итогам первого полугодия продажи на внутреннем рынке Китая снизились на 20,4% — до 8,8 миллиона машин, тогда как экспорт вырос на 70,6%, составив 4,28 миллиона единиц.
Одной из причин падения спроса эксперты называют сокращение государственных субсидий, особенно на бюджетные автомобили. По информации Китайской ассоциации автопроизводителей, за первые пять месяцев года продажи бензиновых авто стоимостью менее 80 тысяч юаней (около 11,8 тысячи долларов) снизились на 34%, а электромобилей в этом ценовом сегменте — на 43%.
Покупатели с достаточным уровнем дохода готовы переходить на более дорогие модели, тогда как потребители с ограниченными финансовыми возможностями могут вовсе отказаться от покупки автомобиля, — пояснили в Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Эксперты отмечают, что сложившаяся ситуация играет на руку новым китайским премиальным брендам, например Nio, в то время как традиционные европейские марки сталкиваются с трудностями на китайском рынке.
В частности, Volkswagen признал собственную несостоятельность. Компания столкнулась с усилением конкуренции со стороны местных производителей, перспективы выхода из кризиса пока остаются неопределенными.