Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
15 февраля
Lincoln Town Car 4.6 V8
Это просто супер. машинка очень удобная, комфортная. куда то ехать далеко вообще без проблем . ну вы сами понимаете это ж лимузин....един​ственно жрет много если не топить то по трассе литров 14...
4.5
16 декабря
Lincoln Mark 4.6 i V8 32V
Супер тарантас! Если не коробка автомат при моей манере езды ездил бы до сих пор и не обламывался! При таком объёме , если не шлифовать асфальт жрёт бензилина не много и любой какой не залей! По...
4.5
Другие отзывы о Lincoln Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
13 апреля 2004 15:56, Новости

«Зефир» в шоколаде

Одной из главных премьер автосалона в Нью-Йорке стал среднеразмерный седан Lincoln Zephyr. По своей конструкции этот автомобиль выпадает из традиционной концепции бренда: исполинские размеры, классическая компоновка и много-много роскоши по-американски. Так Lincoln делает реверанс молодежной аудитории.

Одной из главных премьер автосалона в Нью-Йорке стал среднеразмерный седан Lincoln Zephyr. По своей конструкции этот автомобиль выпадает из традиционной концепции бренда: исполинские размеры, классическая компоновка и много-много роскоши по-американски. Так Lincoln делает реверанс молодежной аудитории.

Впервые машина под сладким названием Zephyr появилась у Lincoln в 1936 году и на тот момент оказалась самой дешевой в модельном ряду фирмы. Теперь в Ford решили, что настало время завести в ассортименте своего люксовского подразделения недорогой (по линкольновским меркам, конечно) седан.

Рецепт изготовления блюд под названием Линкольн давно известен. Берется одна из моделей Ford и обильно поливается шоколадом, то есть снабжается всевозможными опциями: кожаным салоном, крупными и не очень вкраплениями хрома и колесами дикой размерности. В довершении к этому кулинарному совершенству добавляется пара изюминок вроде сверхнавороченной навигационной системы, пневмоподвески или лампочек подсветки педалей газа и тормоза.

В результате реинкарнации модель станет самой легкой среди Lincoln не только по цене (ее для США обещают назначить примерно в $30 тыс.), но и по весу. Впрочем, тоннаж вместе с передним приводом достались Zephyr от фордовской платформы, на которой построена Mazda6. На том же шасси со временем собираются изготовить «родного брата» Lincoln Zephyr – среднеразмерный седан марки Ford, который сменит на конвейере модель Taurus.

Пожалуй, во внешнем виде Zephyr сугубо фамильной чертой можно признать только мелкозубую хромированную решетку радиатора. Если б не она, по «выражению лица» Lincoln можно было бы легко спутать с последним поколением «семерки» BMW. А вот сзади возникают ассоциации с «японцами», тут уже сказывается родство с Mazda.

Зато внутри – все как у настоящего янки: прямые линии, никаких округлостей или выпуклостей, абсолютно симметричное по форме «торпедо», светлая кожаная обивка с деревянными вставками, широкие сиденья и подлокотники. Ну и, конечно, все кнопки, рычажки, переключатели и даже дефлекторы вентиляционных решеток исполнены с покрытием «под хром». Шкалы приборов стилизованы под циферблаты дорогих часов с люминисцентной подсветкой.
При таком помпезно-ностальгическом дизайне салона селектор «автомата» просится на законное место в рулевой колонке. Но вот тут-то дизайнеры Lincoln и дали маху: воткнули его в центральный тоннель, как у европейских и японских машин. А скорее просто не решились настоять на его американском дислоцировании.

Но потенциальные покупатели Zephyr могут и не обратить внимания на это несоответствие. Ведь к покупке модели собираются склонить молодежь, раньше смотревшую на люксовские седаны от Lincoln как на машины для тех, кому далеко за тридцать. В конкуренты самого маленького Lincoln уже записали Acura TL, Cadillac CTS, Infiniti G35 и Lexus ES330.

Гоняться с конкурентами «сладкому седану» придется на модифицированной версии 3-литрового V6 Duratec с системой VCT (она изменяет время открытия впускных клапанов). Парой мотору будет 6-ступенчатый «автомат». Для автомобиля готовят еще и двигатель объемом 3,5 л.
Еще Zephyr обещают полноприводную трансмиссию и положенные ей спортивные настройки шасси. Пока же независимая подвеска всех колес сделана с расчетом на максимальный комфорт пассажиров (американцы клянутся, что не в ущерб управляемости).

Даже шины для нового Lincoln подобрали специальные, предельно тихие и мягкие, хотя натягивать их пришлось на очень внушительные колесные диски в 19 дюймов диаметром.

В базовое оснащение Zephyr войдут система контроля тяги, АBS, круиз-контроль, датчик давления в шинах и неплохой набор средств пассивной безопасности – передние и боковые подушки безопасности, надувные занавески, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия. Видимо, в качестве еще одной приманки для молодых американцев в базовом Zephyr оказалась эксклюзивная «музыка» от THX и навигационная система.

Производство и продажу молодежного Lincoln обещают начать в 2005 году. 

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Этот материал пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru