Основное визуальное отличие новой версии — измененная передняя часть с крупной решеткой радиатора и имитацией воздуховодов. Кроме того, модель наконец получила классические удобные дверные ручки. Интерьер кроссовера также изменился: управление всеми функциями осуществляется при помощи 14,6-дюймового центрального сенсорного экрана, а физических кнопок внутри почти нет, что в данном случае скорее минус, нежели плюс.
Под тачскрином располагаются дефлекторы воздуховодов, беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт, пара подстаканников и подлокотник с распашным боксом. Перед водителем находится 8,88-дюймовая виртуальная приборная панель, а селектор коробки передач «прячется» за двухспицевым рулевым колесом.
По данным портала «Китайские автомобили», GAC GS4 построен на базе модульной архитектуры AEP и имеет габариты, которые немного уступают текущей версии модели. Его длина составляет 4680 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1675 мм. Расстояние между осями увеличилось на 20 мм и составляет 2770 мм.
Кроссовер оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем 4A15J2 мощностью 177 лошадиных сил. В сочетании с ним работает 7-ступенчатый преселективный «робот» (DCT) с двойным «мокрым» сцеплением.
Михаил Сизов