Самостоятельное приобретение б/у машины всегда сопряжено с высоким риском получить «кота в мешке». Как не стать владельцем идеально выглядящего автомобиля со скрученным пробегом и гнилыми порогами, рассказал Regions руководитель отдела продаж автоцентра Сергей Княжев.
По его словам, 90% проблем подержанного автомобиля можно выявить еще до покупки, если знать, куда смотреть. При этом не нужно быть автомехаником, а стоит запомнить ряд простых правил и не поддаваться на уговоры продавца.
К местам концентрации скрытых дефектов, которые можно выявить на месте, относятся:
- Кузов. Зазоры между панелями должны быть одинаковыми, а краска — ровной и гладкой. Простой магнит легко выявит зашпаклеванные в ходе ремонта места.
- Салон. Износ руля, педалей и сиденья водителя подскажут реальный пробег машины. Запах сырости и грязные подтеки на ремнях безопасности — признак машины-утопленника.
- Коробка передач. Признаки исправной механики — четкость включений без хруста, а «автомата» — отсутствие рывков, ударов и плавные переключения.
- Моторный отсек. Может намекнуть на проблемы с двигателем, если он свежевымытый и блестит. Трудный первый пуск мотора, посторонние звуки, черный или синий дым из выхлопной трубы и черное густое масло — плохие знаки.
- Подвеска. Не должна издавать стуков, скрипов и вибраций при проезде неровностей, а руль не должен тянуть машину в сторону во время движения.
- Багажник. Ниша запаски под полом укажет на прошлые ДТП с ударом сзади, если есть следы ржавчины, герметика и свежей краски.
«Самая частая ошибка покупателей — они смотрят на машину только снаружи и не садятся за руль. А ведь 70% скрытых проблем проявляются именно в движении. Обязательно попросите продавца дать проехать 10−15 минут по разным дорогам. Это сэкономит вам десятки тысяч рублей на ремонте», — пояснил эксперт.
Если своих навыков для осмотра не хватает, можно пригласить для этого выездного эксперта за 4,5−7 тысяч рублей, который за 1−2 часа выявит на месте большинство проблем машины. Также полезно «пробить» авто по базам онлайн-сервисов вроде Автокода за 200−400 рублей или свозить на диагностику в сервис, который возьмет за это от 2 до 4 тысяч рублей.