Если для путешествия на юг и обратно использовался в целом исправный автомобиль, каких-то глубоких проверок не требуется, рассказал в беседе с RT руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.
«В профилактических целях следует проверить и промыть радиаторы системы охлаждения и интеркулер. При поездке по пыльным дорогам, которых много в южных регионах, радиаторы забиваются и хуже отводят тепло мотора и коробки передач», — поделился он.
Также стоит осмотреть колеса, которые за длительную поездку могли получить повреждения, продолжил эксперт.
«Если машина была с тяжелым прицепом, не лишним будет проверить тормозные колодки и тормозную жидкость. При движении с тяжёлым прицепом в жару, колодки могли стереться быстрее, чем обычно. Особенно в условиях пыльных дорог», — отметил он.
Кузов можно проверить на наличие новых сколов, трещин на стеклах, добавил Ладушкин.
«Если же в автомобиле появились посторонние звуки в подвеске или двигателе, машина стала вести себя "необычно" — стоит обратиться на СТО для диагностики. За время путешествия машина могла получить износ подвески или какие-то поломки ДВС и других систем», — подытожил он.
Дмитрий Рункевич