На одном из немецких агрегаторов выставлен на продажу поистине уникальный автомобиль — Lada 2105 в раллийной модификации VFTS. Цена машины, сошедшей с конвейера в 1981 году и доработанной в Вильнюсе, составляет 63 тысячи евро. Это не просто привычный советский седан, а автомобиль с богатой гоночной историей.
Продавец утверждает, что Lada 2105 была ввезена в Австрию почти сразу после сборки. Переоборудование автомобиля осуществлялось местным импортером OAF и специалистами его раллийной команды.
Lada 2105 VFTS сохранила штатный 1,6-литровый двигатель, но благодаря двум карбюраторам Weber и оригинальному впуску его мощность была увеличена примерно вдвое — до 160 лошадиных сил. В трансмиссии используется пятиступенчатая «механика» с укороченными передаточными числами.
Экстерьер автомобиля был переработан с помощью новых аэродинамических элементов, а вес уменьшен за счет пластика в остеклении и отказа от заднего дивана. В салоне установлены гоночные «ковши», спортивный руль, каркас безопасности и дополнительные приборы. При этом машина сертифицирована для дорог общего пользования.
Идея создания этого раллийного автомобиля принадлежит легендарному советскому гонщику Стасису Казимировичу Брундзе. До 1989 года Lada 2105 VFTS участвовала в национальном чемпионате по ралли.
Михаил Сизов