«Конечно, мы смотрим за тем, что происходит, причины ухода разные. Во-первых, то, что конкретная модель или комплектация не получили должного спроса на российском рынке.
Во-вторых, возможно, несоответствие ценовому сегменту или техническим характеристикам. Немаловажно, что на рынке присутствует большое количество китайских брендов и моделей и потребителю есть из чего выбрать.
И нужно понимать, в 2022—2023 годах из Китая пришло большое количество марок, которые не продумали свою стратегию. А сейчас некоторые уходят, что, конечно, играет на руку тем, кто локализует производство», — отметил Савельев.
Юрий Зубко