Россия не только перешла на передовые стандарты проектирования дорог, но и стала мировым лидером в производстве ключевых дорожных материалов. Более того, по качеству дорожного полотна отечественные трассы не уступают китайским, несмотря на гораздо более суровые погодные условия. Об этом министр транспорта РФ Андрей Никитин заявил в эфире «Блогерской студии ВК Видео» на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026).
Глава ведомства отметил, что российская дорожная отрасль успешно внедрила современные технологические решения. Теперь масштабные проекты реализуются с использованием 3D-моделирования и BIM-технологий, что позволяет создавать дороги как сложные многослойные инженерные сооружения.
Однако главным предметом гордости министра стали отечественные материалы. По словам Никитина, Россия совершила настоящий прорыв в сфере производства дорожных битумов, во многом благодаря сотрудничеству с крупнейшими нефтехимическими компаниями.
«Плюс Россия — одна из стран, которая научилась делать очень хорошие битумы. Здесь спасибо нашим коллегам из “Газпром-нефти”, спасибо коллегам из “Сибура”, которые всем этим занимаются… В апреле здесь был международный транспортно-логистический форум, и самая популярная часть, куда приехали люди со всего мира, — это конференция по битумам. Оказалось, что мы чемпионы в этой области, мы делаем очень хороший битум, и из него получаются хорошие дороги», — подчеркнул Андрей Никитин.
Особое внимание в интервью было уделено сравнению российских дорог с китайскими, которые в экспертной среде часто приводят в пример как эталон. Глава Минтранса развеял распространенный миф о превосходстве Поднебесной в вопросах качества дорожного полотна.
«По качеству точно нет [не уступаем]», — категорично заявил министр, пояснив, что российские дорожники работают в несравнимо более сложных климатических условиях.
Главными врагами российских трасс Никитин назвал уникальное климатическое явление «переход через ноль» и перегруженные грузовики.