На полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) состоялась презентация нового отечественного седана представительского класса Senat 900. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин назвал дебют модели историческим событием, отметив, что автогигант фактически возродил в стране производство легковых автомобилей премиум-сегмента, которое было утрачено еще в советские времена.
Выступая на презентации, руководитель камского автозавода подчеркнул масштаб и нетривиальность поставленной задачи. По его словам, создание собственными силами легкового автомобиля высокого класса потребовало колоссальных усилий и привлечения лучших инженерных умов.
«Для меня это знаменательное событие особенно, потому что наша компания взялась за возобновление российского производства премиум-автомобилей, которое, в общем-то, ушло из нашей страны еще в Советском Союзе», — заявил Сергей Когогин.
Он добавил, что для реализации амбициозного проекта была сформирована сильная команда, которая потратила много времени на тонкую доводку машины под специфические российские условия и требования. «С моей точки зрения, у нас все получилось. Дальше дело — за оценкой потребителей», — резюмировал глава КАМАЗа, передав право финальной оценки российским покупателям.
Senat 900
Несмотря на созвучное название и визуальную схожесть фирменных логотипов, разработчики спешат внести ясность: Senat 900 не имеет прямого отношения к семейству «Аурус». Перед нами самостоятельная модель — полноприводный седан бизнес-класса.
Новинка получилась заметно компактнее своего именитого «тезки». Габариты Senat 900 составляют: длина — 5,14 метра, ширина — 1,9 метра, высота — 1,5 метра. Для сравнения, длина «оригинального» Aurus Senat превышает 5,5 метра.
Существенно отличается и техническая начинка. Если флагманские «Аурусы» оснащаются тяжелыми гибридными силовыми установками с моторами V8, то под капотом Senat 900 прописался более классический для своего сегмента бензиновый двигатель V6 объемом 3 литра, развивающий 326 лошадиных сил.
Теперь на отечественном рынке VIP-седанов появился еще один сильный игрок, предлагающий бизнесу и чиновникам компактную, но статусную альтернативу.