На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) состоялась презентация нового отечественного седана представительского класса Senat 900. Глава «Газпрома» Алексей Миллер, выступивший на мероприятии, заявил, что появление этой модели не только даст мощный импульс развитию инженерного потенциала страны, но и окончательно утвердит Санкт-Петербург в роли главной промышленной столицы.
По словам председателя правления ПАО «Газпром», запуск производства современного автомобиля — это важнейший шаг для укрепления научно-технического суверенитета России.
«Для Петербурга — это дальнейшее становление его, как крупнейшего центра промышленности нашей страны», — подчеркнул Алексей Миллер.
Глава газовой монополии также отметил глубокие исторические связи «Газпрома» с отечественным автопромом. Он напомнил, что компания много десятилетий плодотворно сотрудничает с российскими производителями, и самым старейшим партнером среди них является КамАЗ. Грузовая и пассажирская техника камского автозавода, по словам Миллера, безотказно работает в самых суровых климатических условиях.
«И мы уверены, что новый автомобиль будет таким же надежным, что он займет достойное место на автомобильном рынке», — резюмировал глава «Газпрома», выразив уверенность в высоком потребительском потенциале новинки.
Что за автомобиль Senat 900
Senat 900 не имеет прямого отношения к проекту «Аурус». Это самостоятельная модель — полноприводный седан бизнес-класса со своими уникальными габаритами и технической начинкой.
Senat 900 получился заметно компактнее своего «тезки». Длина новинки составляет 5,14 метра, ширина — 1,9 метра, высота — 1,5 метра. Для сравнения: длина Aurus Senat превышает 5,5 метра.
Существенно отличается и моторная гамма. Под капотом Senat 900 прописался классический бензиновый двигатель V6 объемом 3 литра, развивающий 326 лошадиных сил. «Аурусы», в свою очередь, оснащаются более тяжелыми и мощными гибридными силовыми установками с моторами V8.
Таким образом, выход на рынок Senat 900 расширяет выбор в сегменте VIP-седанов, предлагая российским потребителям более компактную, но не менее представительскую более доступную альтернативу примерно за 12 млн рублей.