Одним из главных автомобильных событий в рамках ПМЭФ (Петербургского международного экономического форума) стал дебют нового российского бизнес-седана Senat 900. Машина примечательна тем, что выпуск налажен на бывшем заводе компании Toyota в Ленинградской области, производству дан старт сегодня.
Senat 900: что это за машина
Несмотря на схожесть логотипов, прямого отношения к «Аурусам» Senat 900 не имеет. Это полноприводный седан длиной 5,14 метра, шириной 1,9 метра и высотой 1,5 метра.
То есть, Senat 900 значительно меньше «оригинального» седана Aurus Senat, длина которого превышает 5,5 метра. Кроме того, Senat 900 оснащается двигателем V6 объемом 3 литра и мощностью 326 л.с., а «Аурусы» — гибридной силовой установкой с мотором V8.
Глядя на дизайн и характеристики, несложно определить, что за основу «Сената» взят седан Hongqi H9, у которого есть полноприводная версия с трехлитровым V6. Кроме того, разговоры о выпуске автомобилей марки Hongqi в России идут уже давно.
Но передняя часть «Сената» заметно отличается от обновленного седана Hongqi H9 — у него другой капот без продольной красной полосы (фирменной черты марки Hongqi), а решетка радиатора с вертикальными прутьями и логотипом характерной формы напоминает о лимузинах Aurus.
Кроме того, машина получила иной передний бампер с более строгими формами. Дверные ручки, как и у обновленного Hongqi H9, выполнены под естественный хват (раньше они были выдвижными).
Внутри отличий от обновленного Hongqi H9 практически нет — только логотип Senat на руле. На передней панели — два дисплея, центральная консоль — с рядом «физически» кнопок для управления микроклиматом. Есть проекция показаний приборов на лобовое стекло.
Задний диван может быть в двух исполнениях — трехместным, либо с раздельными креслами и широким тоннелем. В таком варианте у пассажиров появляются откидные столики. Все сиденья — с электроприводами регулировок, обогревом, вентиляцией и массажем.
Под капотом — трехлитровый V6 мощностью 326 л.с., крутящий момент — 450 Н·м. Этого хватает, чтобы разгонять полноприводный седан длиной 5,14 метра и массой 2,2 тонны до 100 км/ч за 6,5 секунды. Коробка передач — «классический» 8-ступенчатый «автомат». Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет в диапазоне от 188 до 248 мм.
Senat 900: сколько он стоит
12 миллионов рублей — это стартовая цена седана Senat 900. Для сравнения — Hongqi H9 в комплектации Deluxe стоит от 5,8 миллиона, но это — за машину с двухлитровым двигателем и задним приводом. В прошлом году Hongqi ввозила партию седанов H9 с двигателем V6 3.0, полным приводом и пневмоподвеской, которые были почти вдвое дороже (10 миллионов), но с 1 января 2026 года поднялась ставка утилизационного сбора, которая повлияла и на стоимость «Сената».
Возможно, за счет местного производства цену на Senat 900 удастся снизить, однако для льготного утильсбора необходима высокая степень локализации. И об этом пока думать рано — объявлено, что в 2026 году планируется выпустить не более 1000 автомобилей.
Мощность завода в Шушарах — в 100 раз больше. Поэтому нельзя исключать, что вслед за седаном Senat 900 последуют и другие модели. Логично предположить, что они тоже будут иметь родство с маркой Hongqi. Но подождем новых премьер.