АвтоВАЗ привез на ПМЭФ не только предсерийный кроссовер Lada Azimut и обновленный внедорожник Lada Niva Legend. Много внимания привлек седан Lada Vesta Sport TCR, на котором команда Lada Sport Rosneft соревнуется с коллективами на иномарках в Российской серии кольцевых гонок (РСКГ). И это тоже новинка.
К сезону 2026 года команда смогла внести изменения в конструкцию гоночной «Весты», чтобы сделать ее более конкурентоспособной на фоне новых поколений автомобилей соперников. 340-сильный турбомотор объемом 1,8 литра получил другую программу управления, что сделало отклики на педаль газа быстрее.
Lada Vesta Sport TCR также получила другую коробку передач секвентального типа (с последовательным включением ступеней) — теперь ее поставляет именитая компания Sadev (прежде стоял агрегат фирмы 3MO).
Пересмотрена кинематика передней подвески, а задняя полностью разработана заново — на место схемы с косым рычагом пришла версия «косой рычаг с изменяемым схождением колеса». Наконец, в межсезонье проведены работы с кузовами, которые стали легче и жестче.
Правда, на первом этапе РСКГ, который прошел в середине мая, блеснуть новым «Вестам» не удалось — пилоты команды столкнулись с «детскими болезнями» серьезно модернизированной машины, поэтому до пьедестала почета не добрались. Но в дальнейшем Lada Vesta Sport TCR еще не раз привезет их на подиум.