Чтобы купить новую Toyota GR GT, недостаточно просто приехать в автосалон с необходимой суммой. Судя по словам представителей Gazoo Racing, покупка будущего спорткара Toyota окажется чем-то средним между собеседованием при приеме на работу и проверкой на соответствие не только кошелька, но и характера.
Toyota готовит GR GT к запуску в 2027 году. Это будет гибридный суперкар с ценником, который, по ожиданиям, превысит 220 тысяч долларов (около 15,7 млн рублей по текущему курсу). Для Toyota сумма звучит почти дерзко, но в сегодняшнем мире спорткаров такой уровень уже не выглядит шокирующим: Chevrolet Corvette ZR1X тоже перевалил за отметку в 200 тысяч долларов, а Ford Mustang GTD стоит еще дороже.
Но дело здесь не только в цене. Toyota прекрасно понимает, что GR GT выводит марку на территорию, где она раньше почти не играла. Поэтому компания долго думала не только над самим автомобилем, но и над тем, кто именно должен его покупать и как вообще должен выглядеть этот процесс.
Как рассказал директор программы спортивных автомобилей Gazoo Racing Джефф Бал, Toyota провела серьезную подготовку, чтобы понять, с каким клиентом ей вообще предстоит работать.
«Мы провели большую домашнюю работу, потому что, честно говоря, это покупатель, которого мы раньше не видели ни в салонах Toyota, ни в салонах Lexus», — отметил он.
Именно поэтому GR GT не будет продаваться в обычных дилерских центрах Toyota. Вместо этого автомобиль появится в салонах Lexus, а сопровождать клиентов будут специально обученные специалисты, которых в компании называют GR Meisters. Их задача — не просто выдать машину, а провести покупателя через весь процесс от начала и до конца.
По словам Бала, Meister станет первым человеком, с которым свяжется будущий владелец. Он будет сопровождать клиента не только в момент передачи машины, но и после нее. То есть речь идет не о разовой сделке, а о долгосрочных отношениях.
Дело не только в деньгах
Toyota не раскрывает точных критериев отбора покупателей, но уже ясно: одного наличия необходимой суммы будет недостаточно. Судя по всему, компания хочет видеть за рулем не просто человека с деньгами, а настоящего энтузиаста, который действительно понимает, что покупает.
Вряд ли автомобиль достанется тем, кто рассчитывает получить его исключительно ради хайпа в соцсетях. А вот люди, которые действительно живут машинами, проводят за рулем много времени и умеют ценить технику, имеют куда больше шансов.
Такой подход вполне объясним. GR GT станет для Toyota не просто дорогой игрушкой, а моделью, которая должна укрепить имидж марки на совершенно новом уровне. Поэтому и подход к продажам у нее будет соответствующий — почти закрытый клуб вместо обычного шоурума.
Сам автомобиль обещает быть очень серьезным. Ожидается, что Toyota GR GT получит гибридную силовую установку с 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который в сумме с «электроподдержкой» будет выдавать не менее 641 л.с. и 850 Нм крутящего момента.
Для Toyota это возвращение в эпоху больших эмоций. По сути, GR GT должен стать машиной, которая напомнит о духе LFA, только в более современной и, вероятно, более коммерчески оправданной форме.