Согласно статистике китайские автомобили оказались лидерами по аварийности в России. Об этом «Известиям» рассказали аналитики «Ренессанс Страхование».
Эксперты выяснили, что машины китайских марок на 33% чаще остальных моделей попадали в статистику страховых случаев ОСАГО. На втором месте оказались узбекские автомобили (26%), а на третьем машины корейского производства (16%).
Изученные аналитиками статистические данные показали, что чем старше авто, тем реже его владелец оказывается виновником ДТП. При этом разница в аварийности между машинами, выпущенными с 2021 года и произведенными до 2007 года различаются почти в 1,5 раза — 125% против 84% соответственно.
Исключением стали только машины из Узбекистана, которые демонстрируют высокую аварийность (115% к общей доле аварий) независимо от их возраста. Реже всего виновниками ДТП становятся машины английских марок — на 24% реже общих показателей аварийности.
К перечню самых безопасных эксперты отнесли шведские автомобили (на 23% реже) японские (10%), французские (9%), американские (6%) и немецкие (5%).
«Дело вовсе не в технических характеристиках автомобилей, а в популярности автопроизводителей для эксплуатации в коммерческих автопарках. Даже несмотря на в среднем более высокий профессионализм водителей коммерческого транспорта, из-за пробегов в три-четыре раза больше личных авто аварийность у многих парков существенно выше, чем у среднего частного водителя. Поэтому чем популярнее марка в автопарках, тем в среднем выше число ДТП. То же относится к автокурьерам на узбекских автомобилях», — объяснил вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.
Рейтинг аварийности китайские автомобили возглавили и среди машин в возрасте до пяти лет — 141% к общему числу страховых случаев. С ними в топ-3 антирейтинга автомобилей с небольшим сроком эксплуатации также попали машины, выпущенные в Корее (137%) и России (136%).
Среди авто в возрасте 6−10 лет лидером по аварийности стали машины из Узбекистана (137% к средней аварийности). На 32% чаще остальных виновниками ДТП оказались корейские авто, на 24% — чешские, а российские превышают средний показатель на 9%.