Платформа, лежащая в основе седана Senat 900, позволяет создавать не только флагманские длиннобазные модели, но и принципиально новые автомобили. Об этом рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Сейчас Senat 900 — это премиум-седан нового российского бренда, планирующийся к запуску на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Фактически модель копирует Hongqi H9 — с поправкой на стилистическое оформление.
«Это современная модульная архитектура, появившаяся в 2024 году. И она позволяет заметно расширить модельный ряд. Потенциально массовым продуктом может стать большой кроссовер на этой платформе. Такие автомобили у нас пока никто не выпускает и даже не планирует. Ниша Мерседесов GLE/GLS, BMW X5/X7 и прочих Рейндж Роверов с бензиновыми моторами никем не замещена — а электромобили и гибриды далеко не всем подходят», — сказал Кадаков.
Сам Senat 900 публично представят 4 июня на Петербургском международном экономическом форуме. Там же раскроют планы по развитию полноприводной платформы и расширению модельного ряда, сообщает «За рулем».
До этого портал Motor опубликовал изображения будущего компактного пикапа Volkswagen Tukan, предназначенного для рынков Бразилии и других стран Южной Америки. Дизайнеры журнала «сняли» камуфляж с официальных снимков, предоставленных концерном 20 мая, и воссоздали оригинальный облик новинки.