Имя Pagani стало широко известно в мире суперкаров благодаря Zonda, и с тех пор компания давно переросла рамки одного только автомобильного бизнеса. Моденская фирма последовательно расширяет свою деятельность, и одно из направлений уходит далеко за пределы дорог — в небо.
Pagani не строит самолеты, как Honda, но через направление Pagani Arte занимается созданием эксклюзивных интерьеров для вертолетов, частных бизнес-джетов и широкофюзеляжных лайнеров. Если вам нравится фирменный итальянский подход к коже, карбону и деталям в автомобилях Pagani, тот же уровень отделки можно перенести и в салон самолета.
Свои аэрокосмические проекты компания представит на авиасалоне Catarina в Сан-Паулу, где продемонстрирует решения для тех, кто может позволить себе частный перелет с интерьером уровня суперкара. Это не просто демонстрация материалов, а попытка показать, как автомобильная эстетика может работать в авиации.
Одним из первых крупных шагов Pagani в этом направлении стало сотрудничество с Airbus в 2017 году, когда был создан ACJ319 neo Infinito. Его салон получил изогнутый потолочный экран высокого разрешения, который создает эффект обзора неба над головой и делает путешествие визуально более выразительным. На выставке в Сан-Паулу покажут и этот проект, и индивидуально оформленные салоны для Gulfstream G650ER.
Опыт Pagani позволяет компании не просто оформлять интерьер, а буквально моделировать пространство под запросы заказчика. Фирма может обтянуть крупные поверхности натуральной кожей высшего качества и одновременно использовать карбон в отделке частных самолетов и вертолетов, добиваясь ощущения единого дизайнерского языка.
Помимо авиационных решений, на мероприятии покажут и один из самых экстремальных автомобилей марки — трековый гиперкар Huayra R. На первый взгляд у него немного общего с бизнес-джетом, но в Pagani считают иначе: по их словам, и машина, и самолет созданы так, чтобы рассекать воздух. В этом смысле решение показать такой автомобиль аудитории, причастной к частной авиации, выглядит вполне логично.