Мощные электрокары Hyundai Ioniq N предлагают покупателям уникальные технологические решения. В частности, с недавнего времени они оснащаются системой имитации переключения передач с помощью подрулевых лепестков. Но Hyundai идет дальше и работает над решениями, которые помогут водителям получить полный контроль над управлением электромобилем.
Портал autoblog.nl опубликовал патентную заявку на новейшую систему имитации переключения передач механической КПП. Она предполагает размещение рычага между передними креслами. Однако в этом решении скрывается важная особенность. В патентной заявке указано, что рычаг не связан с механическими элементами автомобиля.
То есть фактически он выполняет декоративную функцию. Но водители все же получат те же ощущения, что и при управлении обычными автомобилями с ДВС и МКПП. При нажатии на рычаг происходит синхронизация с точками переключения и звуком электродвигателя. Иначе говоря, эта технология обеспечивает эффект, словно водитель управляет механической коробкой.
Также в патенте указано, что Hyundai рассматривает возможность внедрения в электрокары третьей педали. Именно она отвечает за имитацию работы сцепления и позволяет водителю перемещать рычаг. При этом в патенте не указано, что такая технология предназначается только для электрокаров. То есть не исключено, что ее можно внедрить в гибриды и автомобили с ДВС.
Ранее мы рассказали, сколько должно быть масла в моторе перед дальней поездкой.