Поиск Яндекса

ИИ научился сохранять ресурс батареи электромобилей

И не терять время при зарядке.
Автор Авто Mail

Зарядка электромобиля под управлением искусственного интеллекта может заметно продлить срок службы батареи — по расчетам исследователей, примерно на 23 процента. Для рынка, где мощность станций растет быстрее, чем терпение владельцев, это звучит почти как идеальный сценарий.

Зарядка электромобиля
Источник: Freepik

Проблема известна давно: чем интенсивнее и чаще электромобиль получает быструю зарядку постоянным током, тем сильнее страдает аккумулятор. Особенно уязвимы батареи с пробегом — они уже не так уверенно держат высокие нагрузки, а значит, нуждаются в более деликатном подходе. Именно здесь исследователи и решили проверить, может ли ИИ стать тем самым промежуточным звеном между скоростью и долговечностью.

Как это работает

В статье, опубликованной IEEE, исследователи из Технологического университета Чалмерса описали алгоритм, который оценивает состояние батареи и подстраивает зарядку под ее «здоровье» по мере старения. Система следит за параметрами аккумулятора и в реальном времени меняет режим работы так, чтобы снизить износ без потери удобства для водителя.

По сути, программа не просто подает ток, а учится понимать, в каком состоянии находится батарея в конкретный момент времени. Если аккумулятор стареет, алгоритм корректирует режим зарядки, меняя ограничения по напряжению и скорость процесса. Исследователи утверждают, что такой подход может обойтись без специальных датчиков, если система и без них достаточно точно анализирует состояние батареи.

GAC S7 на зарядке
Источник: GAC

Результаты симуляции выглядят убедительно. Батарея, заряжаемая по новому алгоритму, выдержала 703 цикла зарядки и разрядки, прежде чем ее емкость упала ниже 80 процентов. Для сравнения, аналогичная батарея при обычной зарядке постоянным напряжением выдержала только 572 цикла.

При этом время зарядки практически не изменилось. Обычный метод показал 24,15 минуты, а вариант с ИИ — 24,12 минуты.

Для автопроизводителей и поставщиков зарядной инфраструктуры это особенно интересное решение. С одной стороны, рынок требует всё более быстрой зарядки, с другой — именно батарея остается самым дорогим и чувствительным компонентом электромобиля. Если алгоритм действительно способен продлить срок службы аккумулятора без потери времени, это может стать серьезным аргументом в пользу более умных зарядных систем.

Идея выглядит простой, но именно в таких решениях часто и скрывается следующий большой шаг отрасли: не в том, чтобы зарядить быстрее любой ценой, а в том, чтобы делать это с уважением к ресурсу батареи.