«Волга» — один из символов советского автомобилестроения и некогда несбыточная мечта многих отечественных потребителей. Позволить себе «Волгу» мог далеко не каждый, а некоторые модификации не полагались даже лучшим людям страны с многочисленными личными заслугами. Например, легендарный ГАЗ-3102 выпускался небольшими партиями и был прерогативой руководства министерств и ведомств, членов обкомов и ЦК, а также военных и силовиков.
С развалом СССР ситуация изменилась, и автомобиль пошел в народ. А в новом тысячелетии произошло неслыханное — «Волга» возродилась, но теперь представляла собой слегка перелицованный и адаптированный к отечественным условиям эксплуатации американский седан Chrysler Sebring (он же Dodge Stratus) с другой эмблемой и названием Volga Siber.
Век «Сайбера» оказался недолгим — выпуск длился всего-навсего с 2008 по 2010 год. После почетной отставки имя «Волга» отправили пылиться на склад и вспомнили о нем несколько лет назад. Впрочем, о реинкарнации с ностальгическим дизайном речи не шло. Новинки со старым названием запускает компания АО «Производство легковых автомобилей». У Нижегородского завода она арендовала цех, в котором до 2022 года велась сборка «Фольксвагенов» и «Шкод».
Изначально планировалось сотрудничество с входящей в госконцерн FAW Group премиальной маркой Hongqi. Но весной 2024 года пришло подтверждение, что отечественный производитель будет работать с фирмой Changan, уже передавшей машины на испытания. Сборку планировали запустить в 2025 году, но совместная деятельность с Changan не задалась.
К счастью, компания не отказалась от производственных планов и нашла нового партнера в лице Geely. В конце 2025-го в российскую сертификационную базу внесли три Volga — седан C50, а также паркетники K40 и K50. Все три появятся в продаже летом 2026-го. Цены объявят ближе к запуску, но основные технические подробности известны уже сейчас.
Volga C50 — это «русифицированный» Geely Preface, который «станет одним из самых просторных представителей в своем сегменте». Длина — 4825 мм, колесная база — 2800 мм, ширина — 1880 мм. Двухлитровый турбонаддувный двигатель мощностью 150 или 200 л.с. работает в паре с преселективным семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод передний. Размерность колес — 17 и 18 дюймов. В оснащение войдет светодиодная оптика, система бесключевого доступа, 2-зонный климат-контроль, премиальная аудиосистема с 12 динамиками, датчики дождя и света, камера кругового обзора, а также комплекс систем активной безопасности, включающий адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе.
Под индексом K40 скрывается кроссовер Geely Atlas. Базовая переднеприводная модификация получит турбомотор «один и пять» (147 л.с.) в связке с семиступенчатой DCT, а топовая полноприводная — двухлитровую «турбочетверку» (200 л.с.) и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Диаметр колесных дисков — 18 и 19 дюймов. «Сороковке» обещан ассистент удержания в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, система камер кругового обзора и другие ассистенты, плюс шесть подушек безопасности.
Флагман K50 в представлениях не нуждается — это отлично известный российским автомобилистам Geely Monjaro. Силовая установка только одна, тандем наддувного двухлитрового двигателя (238 л.с.) и восьмиступенчатого «автомата». Длина — 4770 мм, колесная база — 2845 мм, ширина — 1895 мм. Анонсирован высокий уровень комфорта, передовые технологии и современное оборудование. Конкретика будет позже, но уже сейчас известно об адаптивной подвеске.
Выбор Geely в качестве технологического партнера для нового поколения автомобилей Volga — взвешенное стратегическое решение. В первую очередь, сотрудничество базируется на проверенной и надежной платформе. Автомобили Geely, в частности модели Monjaro и Preface, уже зарекомендовали себя на российском рынке. Они успешно прошли испытания суровыми климатическими условиями и особенностями отечественных дорог, доказав свою выносливость, долговечность и ремонтопригодность. Использование этой, по сути, «обкатанной» базы позволяет минимизировать риски, связанные с разработкой автомобиля с нуля, и гарантирует конечному потребителю высокий уровень надежности, сопоставимый с мировыми стандартами.
Второй ключевой фактор — доступ к передовым технологическим решениям. Geely сегодня — это один из лидеров автомобильной индустрии Китая.
Ну и, наконец, нельзя недооценивать экономическую целесообразность. Использование существующей архитектуры и компонентов Geely значительно оптимизирует производственные затраты и сокращает время вывода новых моделей на рынок. Это позволяет сделать автомобили Volga не только современными и технологичными, но и конкурентоспособными по цене, а в будущем создать собственные оригинальные автомобили.
Что касается сборочной площадки, производство организовано на мощностях, где ранее выпускались автомобили Skoda и Volkswagen. В апреле стартовало серийное производство автомобилей Volga. При выходе на полную мощность завод может выпускать до 110 тысяч автомобилей в год, но производственные объемы возрожденной Volga пока не раскрываются. Сообщается следующее: «Производство оснащено более чем 100 промышленными роботами в цехах сварки и окраски, передовыми сборочными линиями и многоступенчатой системой контроля качества». Основу заводской команды составит коллектив, ранее занятый на сборке Volkswagen и Skoda. Это говорит о сохранении европейской культуры производства. Всесторонний контроль качества, отточенный годами в партнерстве с немецким гигантом, теперь применяется для создания новой Volga.
А недавно новая ледовая арена нижегородского хоккейного клуба «Торпедо», возведенная на исторической Стрелке, где сливаются Ока и Волга, обрела собственное имя — Volga Арена.
Волга для Нижнего Новгорода — не просто река. Это символ, источник образов и силы, культурный знак. Губернатор Глеб Никитин напомнил, что именно Волга вдохновляла когда‑то промышленников, стала отражением эпохи и дала толчок горьковскому автомобилестроению. Теперь, по словам Никитина, бренд переживает новый виток — ренессанс, и уже этим летом должен заявить о себе на рынке. В честь возрождения автопромышленного наследия Нижнего Новгорода принято решение назвать новую спортивную площадку Volga Арена.