Голландцы возродили Audi TT первого поколения

Audi TT первого поколения стал одним из знаковых автомобилей конца прошлого века. Поэтому неудивительно, что эта модель все еще популярна у тюнеров.

Компания Autoforma по заказу голландского дизайнера создала новую версию Audi TT первого поколения. В качестве прототипа был взят родстер, выпущенный в 1999 году. Немецкую модель достаточно глубоко переработали, сохранив при этом узнаваемые черты оригинальной Audi TT.

Спецверсия Audi TT 1999 года
За основу был взят родстер Audi TT 1999 годаИсточник: Autoforma

В ходе модернизации голландская компания убрала складную крышу, установив вместо нее новую обшивку. Также были удалены задний спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Внесенные изменения придали немецкой модели более лаконичный вид и сделали ее похожей на концепт Audi TTS, показанный в 1995 году.

Компания Autoforma Нильса Ван Роя переосмыслила родстер Audi TT первого поколения
Модель была создана по заказу голландского архитектора и дизайнера Йосса БайенсаИсточник: Autoforma

Новый передний бампер дополняется зауженными воздухозаборниками. Сзади появился компактный диффузор, а низ боковых дверей украшают карбоновые юбки. Голландские инженеры установили новые передние крылья, дополненные небольшими вентиляционными отверстиями. Из-за этих изменений разработчикам пришлось перенести бачок омывателя в багажник.

Салон Audi TT от Autoforma
Салон остался неизменнымИсточник: Autoforma

Представленная Audi TT получила двухцветную ливрею: верхняя часть кузова выполнена в глянцевом цвете Nimbus Grey Pearl Effect, нижняя — в матовом сером, как и шестиспицевые легкосплавные диски и окантовка лобового стекла, а салон перетянут коричневой кожей. Интерьер у новой модели остался неизменным: все детали были перенесены с оригинального родстера.

Audi TT от Autoforma сзади
Audi TT приобрела более лаконичный видИсточник: Autoforma

В дополнение к этому Autoforma занизила подвеску и расширила колею, что должно улучшить устойчивость автомобиля. Под капотом у нового родстера размещается прежний 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает до 222 л.с. Он сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Голландская компания не озвучила стоимость проведенной модернизации.

Ранее мы представили рейтинг самых популярных автомобилей России по итогам апреля.