Вместе с обновленной BMW 7 серии на стенде баварской марки в Пекине дебютировал и рестайлинговый электрический вариант флагманского седана — BMW i7. Он получился таким же спорным и неординарным, как и «семерка».
По словам корреспондента Авто Mail в Пекине электрическая «семерка» очень большая и выглядит внушительно. Не всем ее дизайн понравится, но он отвечает новой философии бренда. Автомобиль смотрится дорого, а искрящаяся и переливающаяся в лучах софитов окраска кузова добавляет машине шика.
Все еще базирующаяся на платформе CLAR обновленная BMW i7 с 400-вольтовой архитектурой будет доступна покупателям в трех вариантах. Флагманский электроседан в ходе рестайлинга получил новую литий-ионную батарею шестого поколения с цилиндрическими ячейками емкостью 112,5 кВт·ч.
У базовой BMW i7 50 xDrive будет два электромотора суммарной отдачей 455 сил и запас хода 728 км по циклу WLTP. Средняя BMW i7 60 xDrive выдает 544 силы и проезжает на одном заряде до 727 км. А топовая 680-сильная BMW i7 M70 xDrive может уехать без подзарядки на 650 км.
Ожидаемая в продаже с этого лета обновленная BMW i7 в самом мощном варианте будет стоить в Германии 182 400 евро или 16,2 млн рублей по текущему курсу.