Внедренный комплекс решений позволил повысить качество продукции, увеличить производительность и создать более комфортные и безопасные условия труда для сотрудников, рассказали «Известиям» на предприятии.
Ключевым элементом проекта стал запуск второй линии полировки с автоматическими конвейером и столом распределения кузовов между линиями. Теперь инспекция и полировка кузовов выполняются в такт линии, позволяя выдерживать технологический цикл за одну рабочую смену. Обе линии могут функционировать в двух автоматических режимах: как линии полировки, так и как склад накопления кузовов, а переключение между задачами занимает всего несколько секунд, отметили на УАЗе.
После прохождения полировки кузова пикапов Sollers автоматически направляются на вновь смонтированные линии маскировки № 1 или № 2. Затем они поступают на передающий стол и далее — в камеру для нанесения защитного состава (поликарбамида). Ранее распределение кузовов между этапами выполнялось вручную, теперь процесс полностью автоматизирован, для чего на участке модернизирована электроника.
Кроме того, было уделено внимание улучшению условий труда: на участке установлено более 120 современных светильников и произведена модернизация приточной вентиляции по всей линии, что улучшило освещенность рабочих мест и микроклимат в производственных помещениях, поделились в компании.
Ранее, 10 апреля, сообщалось, что Ульяновский автомобильный завод не планирует в обозримом будущем прекращать производство автомобилей СГР (различные версии так называемой «Буханки») и «Хантер».