Аккумуляторные батареи для первого в РФ высокоскоростного поезда прошли проверку на контрольно-испытательной станции и готовы к серийному выпуску, сообщили в «Российских железных дорогах».
«Аккумуляторные батареи для высокоскоростного поезда готовы к серийному выпуску. Опытные образцы аккумуляторов прошли проверку на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах», — сказано в сообщении.
Такие батареи обеспечивают работу систем управления и связи, освещения, противопожарного оборудования и других низковольтных систем. Аккумуляторы изготовлены в Тюмени, а финальная сборка проходит в Екатеринбурге. Все материалы — российские. Суммарная емкость каждого энергоблока — 380 А-ч.
«Энергоблок сделан в виде металлического контейнера, который крепится под днищем поезда. Внутри — аккумуляторные ящики с выдвижными корзинами. На них закреплены 12-вольтовые модули, соединенные в две параллельные цепи», — уточнили в РЖД.
О проекте
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек.
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург запланировано на 2024−2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на 2028 год.