Несмотря на наличие средств, отечественные водители не спешат тратить их на новые машины, представленные в дилерских центрах, предпочитая им «янгтаймеры» из эпохи 90-х, когда машины считались практически вечными.
Как известно, интернет-барахолка — это лучший срез настроений и потребностей общества. Прогуливаясь по объявлениям, можно найти уникальные и весьма привлекательные предложения. Например, глубоко подержанные автомобили начала века в статусе «культовых» — Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol Y61, Toyota Land Cruiser 100 — продаются порой дороже, чем они стоили новыми.
Например, за Jeep просят от 3 500 000 рублей, за «Патрол» и «Тойоту» — от 5 млн до 10 млн рублей. Но есть оговорка: все машины восстановлены до последнего болтика и находятся в состоянии новых. Кузов, мотор, трансмиссия, подвеска и даже салон прошли полную реставрацию, а на автомобиль дается гарантия на 12 месяцев.
Опрошенные сервисмены самых разных СТО вспомнили хотя бы по одному случаю за последний год, когда в работу поступали старые иномарки с требованием на полное «оживление». На фоне культа «неубиваемых» машин из 90-х некоторые люди готовы платить баснословные деньги за архаичные, прожорливые, неповоротливые и бедно оснащенные по современным меркам машины.
По мнению специалистов «Автовзгляда», ключевым принципом для владельцев таких автомобилей является их феноменальная безотказность. Именно этот фактор заставляет многих не идти в салоны за свежей иномаркой, а продолжать латать дыры в своем проверенном временем внедорожнике или седане.
Михаил Сизов