Эксперты агентства «Автостат», ссылаясь на данные АО «ППК», отмечают, что чуть более 43% этого количества приходится на седан Belgee S50.
Модель, выпускаемая на белорусском заводе «Белджи», за три месяца текущего года разошлась тиражом в 1693 экземпляра. На российском рынке седан появился только в конце сентября прошлого года, но уже имеет как минимум 4-кратный перевес по сравнению с другими моделями сегмента С.
Бизнес-седан Lada Aura занял второе место с результатом в 412 единиц, преодолев долевой барьер в 10%. Тройку лидеров замкнул Hyundai Elantra с результатом в 300 проданных машин. Остальные модели не смогли достичь даже 8% от общего объема продаж.
Важно отметить, что половина из десяти представленных моделей доступны россиянам только по параллельному импорту. Среди них — Hyundai Elantra и Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3 и Kia K3. Остальные пять присутствуют официально, причем Belgee S50, Lada Aura и BAIC U5 Plus производятся на территории ЕАЭС.
Анализ динамики продаж показал, что четыре модели находятся в «минусе»: Changan Uni-V, Eado Plus, BAIC U5 Plus и Toyota Corolla. Сам сегмент С также демонстрирует падение — на 27%, а его доля в общем объеме рынка новых легковых автомобилей составляет лишь 1,5%.
Михаил Сизов