«Российские железные дороги» (РЖД) завершили испытания рамы моторной тележки первого высокоскоростного электропоезда, сообщили в холдинге. По итогам испытаний изделие подтвердило свою надежность.
«РЖД завершили испытания рамы моторной тележки высокоскоростного электропоезда. Опытный образец (изготовлен на заводе “Уральские локомотивы”) проверяли на прочность специалисты ВНИКТИ (г. Коломна)», — говорится в сообщении.
В РЖД уточнили, что испытывалась как сама рама, так и ее основные несущие конструкции, которые испытывают в эксплуатации наибольшее силовое воздействие. Раму нагружали с помощью гидравлических цилиндров в круглосуточном режиме на протяжении трех месяцев, а состояние опытного образца мониторили больше 150 тензодатчиков. Каждый из узлов выдержал 10 млн циклов нагружения без появления дефектов.
«Теперь, когда прочность конструкции подтверждена, ученые проведут исследовательские испытания. Задача — определить сколько рама моторной тележки выдержит сверх необходимой нагрузки», — уточнили в РЖД.
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек.
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург запланировано на 2024−2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на 2028 год.