Недавно мы опубликовали тест недорогих летних шин размерности 205/55 R16. Лучшими по сумме баллов оказались китайские Landsail LS588 UHP, не так и много им уступили узбекские Bars Solarflexx. На третьей строчке — российские Cordiant Comfort 2, хотя равное с ними количество баллов набрали и Sailun Atrezzo Elite. А последнюю строчку неожиданно заняли Triangle SporteX TH201. Что с ними не так?
Triangle SporteX TH201 — что это за шины
Шины Triangle SporteX TH201 появились к летнему сезону 2017 года. Но, несмотря на выход следующего поколения с индексом TH202, старые «201-е» все еще продаются. Причем в очень широком диапазоне размерностей — с посадочным диаметром от 16 до 24 дюймов.
Triangle SporteX TH201, как и Landsail LS588 UHP, относятся к классу Ultra High Performance. То есть, должны обеспечивать хорошее сцепление с асфальтом и соответствовать ожиданиям активных водителей на спортивных автомобилях. Но результаты испытаний вызвали откровенное недоумение!
Шины Triangle SporteX TH201 — хорошие или нет
| Размерность | 205/55 R16 |
| Индекс скорости | V (240 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 91 (615 кг) |
| Страна-производитель | Китай |
| Дата выпуска (неделя-год) | 08-25 |
| Глубина протектора (средняя) | 7,0 мм |
Впрочем, с первых же метров кажется, будто Triangle действительно превращают «Весту» в спорткар. Отклики на действия рулем — очень быстрые. Но тут же выясняется, что за этой остротой — недостаток сцепных свойств. А при маневрировании на высокой скорости у «Весты» появляется опасная склонность к заносу.
В торможениях со 100 км/ч на сухом асфальте Triangle смогли опередить только никудышный Sailun, а на мокром покрытии и вовсе провалились, уступив лидеру теста, шинам Landsail, свыше 5 метров! Не блеснули Triangle и на «переставке».
И если «Сайлуну» можно простить плохие сцепные свойства хотя бы за лучшую плавность хода и тишину в машине, то на шинах Triangle неприятно ездить даже медленно — они подробно транслируют в салон всю информацию о любых неровностях и шумят при качении.
Вдобавок Triangle плохо выступили и в замерах выбега, поэтому расход топлива на этих шинах будет выше, чем у лидеров. К тому же, Triangle SporteX TH201 — дороже, чем Landsail LS588 UHP и Bars Solarflexx, которые заняли первые два места. Так что рекомендовать их вообще не за что. Тем более, как мы уже выяснили в ходе прошлогоднего теста, у марки Triangle есть и более достойные модели.