Недавно мы опубликовали тест недорогих летних шин размерности 205/55 R16. Лучшими по сумме баллов оказались китайские Landsail LS588 UHP, не так и много им уступили узбекские Bars Solarflexx. На третьей строчке — российские Cordiant Comfort 2, хотя равное с ними количество баллов набрали и Sailun Atrezzo Elite. Почему мы поставили их ниже «Кордианта»?
Sailun Atrezzo Elite — что это за шины
Шины Sailun Atrezzo Elite появились в 2015 году — то есть, это уже прошлое поколение китайской модели. Впрочем, новинка от Sailun — модель Atrezzo Elite 2 не смогла показать достойных результатов в нашем тесте 18-дюймовых комплектов для кроссоверов, там она заняла лишь шестое место из восьми участников. Поэтому странно было ожидать прорыва от более старого «Сайлуна».
Шины Sailun Atrezzo Elite — хорошие или нет
| Размерность | 205/55 R16 |
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности | 91 (615 кг) |
| Страна-производитель | Китай |
| Дата выпуска (неделя-год) | 30-25 |
| Глубина протектора (средняя) | 7,1 мм |
Так и случилось. Lada Vesta на Atrezzo Elite первого поколения продемонстрировала то же поведение на мокрой «переставке», что и Exeed LX на новых Elite 2. Сначала из-за больших уводов шин она скользит наружу передними колесами при попытке объезда препятствия, а во втором коридоре резко проваливается в занос. Не самая приятная родовая черта двух китайских моделей.
Реакции на действия рулем — «размазанные», нечеткие. Да и с торможениями все плохо — проигрыш 2,5 метра на сухом асфальте и 4,5 — на мокром. Хотя многих покупателей Sailun подкупают комфортом — они действительно самые тихие и мягче всех катятся.
А Vesta на нейтрали с 60 км/ч уезжает дальше, чем на любых других шинах — то есть, на «Сайлуне» расход топлива будет чуть ниже. Но расплачиваться за это придется очень слабыми сцепными свойствами — то есть, собственной безопасностью. Есть ли в этом смысл, если дороже них в тесте оказался только Cordiant?