К летнему сезону 2026 года компания Gislaved представила сразу две новинки — шины ActiveControl и EcoControl. И если EcoControl — лишь «копия» Bridgestone Ecopia EP300, то ActiveControl создавались уже российскими специалистами. А потому протестировать их было особенно интересно!
Gislaved ActiveControl: что это за шины
Марка Gislaved известна многим российским водителям по зимним шинам — знаменитые Nord Frost разных поколений некогда были очень популярными в нашей стране. Теперь права на бренд Gislaved принадлежат холдингу «Кордиант», а летняя линейка включает в себя сразу несколько моделей.
Часть из них — наследие компании Continental, чей завод в Калуге выкуплен «Кордиантом», а вторая половина — это бывшие Bridgestone, которые выпускаются в Ульяновске (разумеется, на предприятии, также принадлежащем российскому холдингу).
И для того, чтобы развести эти модели по разным нишам, пришлось вносить изменения в исходную модель Bridgestone Alenza 001. Не зря шины назвали Gislaved ActiveControl — они действительно адресованы тем водителям, которые любят быструю езду и рассчитывают на высокие сцепные свойства как при торможениях, так и в поворотах. Получилось ли?
Рисунок протектора изменился — скругленная форма блоков позволила увеличить удельное давление центральной беговой дорожки при разгонах и торможениях. Наклон стенок основных канавок уменьшил поперечную деформацию — это должно обеспечивать более резкие и точные реакции при поворотах руля.
Шины Gislaved ActiveControl — хорошие или нет?
Автомобили на тесте ActiveControl оказались подходящими — кроссоверы BMW X3 и BMW X5, которые достаточно «требовательные» к подбору шин. И с первых же километров отмечаешь, насколько точно машина реагирует на действия рулем — при этом у «Гиславеда» нет пугающей резкости.
Продольный «держак» тоже хорош — замедляется X5 уверенно, а ABS вмешивается в работу едва заметно, без явных растормаживаний. Конечно, инструментальные замеры и сравнение с конкурентами дали бы более объективную картину, но представители Gislaved поделились с нами результатами внутренних испытаний.
Выяснилось, что Gislaved ActiveControl превосходят по характеристикам не только исходные Bridgestone (которые дебютировали к сезону 2018 года), но и находятся на уровне свежих моделей Hankook и Pirelli.
С поперечными сцепными свойствами тоже все неплохо — в поворотах шина не начинает «визжать» раньше обычного, а реакции остаются понятными и прогнозируемыми, нет задержек или внезапных срывов в снос или занос. Надежно — так лучше всего охарактеризовать поведение машины на «Гиславеде».
Не пасует Gislaved и на мокром асфальте — прошедший дождь оставил на дороге немало луж, но ActiveControl не всплывает на них (на разумных скоростях). Хорошо работает протектор и на влажном покрытии — не зря состав смеси обновлен (в него добавлен высокодисперсный кремнекислотный наполнитель).
Немаловажная для шин характеристика — это комфорт. Несмотря на усиленную боковину, типичную для моделей Bridgestone, катятся Gislaved достаточно мягко, сглаживая мелкие неровности, и не слишком «озвучивают» крупные заплатки.
А вот колею широкие 20-дюймовые колеса «не любят», хотя по ровному шоссе ехать на «Гиславеде» приятно — комбинация 2D и 3D ламелей обеспечивает шине хорошую курсовую устойчивость. И не шумные они — впрочем, это, скорее, заслуга BMW X5.
Летние шины Gislaved — какие есть модели
Первый блин не получился комом — Gislaved ActiveControl действительно можно отнести к «породистым» шинам, которые не портят автомобиль, а, напротив, наделяют его правильными реакциями и надежным поведением на дороге. Инженерам удалось улучшить исходную модель и привести ее в соответствие с современными конкурентами.
И при этом Gislaved ActiveControl действительно может частично исправить отсутствие в линейке спортивных шин класса UHP (Ultra High Performance) за счет хороших сцепных свойств и достаточно острых реакций на действия рулем. Большие размеры тоже есть — ActiveControl выпускается в 44 вариантах с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов.
Gislaved также предлагает EcoControl из сегмента экологичных моделей со сниженным сопротивлением качению, а также PremiumControl (бывшие Continental ContiPremiumContact 5). А еще у «Гиславеда» есть сразу две модели шин для кроссоверов и внедорожников — TerraControl и TerraControl ATR, которые предназначены для эксплуатации не только на асфальте, но и на грунтовых дорогах.