Генеральный директор Бенедетто Винья признался, что широкое использование сенсорных панелей в новом электрическом суперкаре Luce продиктовано не только технологическими трендами, но и стремлением сократить издержки. По его словам, производство качественных физических кнопок обходится значительно дороже — цифровые решения примерно на 50% дешевле в массовом выпуске.
Напомним, в феврале представила Luce — первый полностью электрический GT мощностью более 1000 л. с. Дизайн интерьера разрабатывался при участии известного промышленного дизайнера Джони Айва, бывшего главы дизайн-подразделения Apple. Интерьер отличается минимализмом и обилием экранов.
Винья пояснил, что кнопки требуют сложной оснастки и точной механики, тогда как сенсорные панели проще адаптировать к конвейеру, что даёт преимущество при работе с поставщиками. При этом он подчеркнул, что не намерена полностью отказываться от физических элементов управления — клиенты бренда ценят тактильные ощущения. В модели Luce механические тумблеры уже соседствуют с экранами, и в будущем компания продолжит искать баланс между цифрой и традиционной эргономикой.
Хотя переход на сенсорные интерфейсы сегодня характерен для многих премиальных брендов, делает это с оглядкой на свои традиции, обещая сохранить интерактивность, но без излишнего упрощения.
Ранее «За рулем» сообщал, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».