Для шинного теста Авто Mail выбрал 8 моделей популярного «кроссоверного» размера 225/60 R18. В качестве отправной точки — проверенные Michelin Pilot Sport 4 SUV из премиум-сегмента со спортивным уклоном.
Испытания проводились на одном из аэродромов в Краснодарском крае при температурах от 10 до 20 градусов Цельсия и в сухую погоду. Они включали в себя торможения со 100 км/ч до полной остановки, измерения скорости на «переставке» (резкой смене направления движения), выбег с 60 км/ч, время прохождения извилистой трассы, а также оценку уровня шума и плавности хода.
Кроме того, для получения результатов испытаний на мокром асфальте зона торможения и «переставка» поливались водой перед каждым последующим комплектом шин, чтобы избежать расхождений. Все данные фиксировались с помощью GPS-приборов, оптических датчиков и шумомера с внешним микрофоном.
Michelin Pilot Sport 4 SUV оказались лучшими в большинстве испытаний. Однако учитывая их высокую стоимость, а также формально другой класс, можно смело рекомендовать автолюбителям шины Ikon Autograph Aqua 3, которые порадовали очень уверенным торможением на любом покрытии, а также надежной управляемостью.
На третьем месте — Yokohama BluEarth-XT AE61. Несмотря на то, что они относятся к классу так называемых «экошин» со сниженным сопротивлением качению, Yokohama тоже неплохо тормозят. Кроме того, они тихие и мягкие. Однако поперечные сцепные свойства слабоваты — активным водителям такие шины не понравятся из-за «вялых» реакций на действия рулем.
Pirelli Scorpion Verde при том же количестве баллов — полная противоположность шин Yokohama. Они наделяют автомобиль быстрыми и точными реакциями, будто это не кроссовер, а спорткар. Но им не хватает сцепных свойств в продольном направлении — в торможениях Pirelli уступает.
Следом — шины Hankook Dynapro HPX, которые имеют отметку All Season на боковине. Статус всесезонной модели тут же подтверждается результатами торможений на асфальте — машина останавливается позже всех. Мягкий протектор понравится тем, кто ценит комфорт, но нужно учитывать, что с экстренными маневрами Hankook справляется средне.
Sailun Atrezzo Elite 2 заняли шестое место — они неплохо «тормозят», но поведение на «переставке» ужасающее. Автомобиль может сначала «зависнуть» в сносе, а потом резко провалиться в занос. Главный плюс шин Sailun — очень низкая цена.
Российские шины Cordiant Gravity SUV тоже можно отнести к «бюджетному» сегменту. Производитель заявляет, что Gravity SUV отличается увеличенным ресурсом.
Замкнули рейтинг китайские шины Linglong Grip Master C/S. Особых достижений, кроме неплохого результата в торможении на мокром асфальте, у них нет. Худшие результаты на «переставке», которые сопровождаются непредсказуемым поведением автомобиля, не позволяют их рекомендовать. К тому же, они дороже, чем Sailun и Cordiant.
Итоговый рейтинг протестированных шин:
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Ikon Autograph Aqua 3 SUV
- Yokohama BluEarth-XT AE61
- Pirelli Scorpion Verde
- Hankook Dynapro HPX
- Sailun Atrezzo Elite 2
- Cordiant Gravity SUV
- Linglong Grip Master C/S