Об этом говорится в сообщении представителей марки, которое поступило «Известиям». Цены пока не уточняются.
В начальной версии Techno модель оснащается 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой с восемью динамиками, рейлингами на крыше, подножками, восемью подушками безопасности, а также фаркопом (до 1600 кг) и полным зимним пакетом. Для российского рынка предусмотрено полноразмерное запасное колесо. Управление основными функциями автомобиля доступно через мобильное приложение. Кресла оснащаются вентиляцией и функцией массажа.
В топовую комплектацию Everest включены 20-дюймовые диски, адаптивная пневмоподвеска с диапазоном регулировки 210–240 мм, аудиосистема с 16 динамиками и усилителем, климат-контроль с ионизацией воздуха, электронная противоугонная система. Дополнительно предусмотрены рейлинги с интегрированными дополнительными фарами.
В список водительских помощников входят интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о движении сзади, ассистенты движения в пробке и смены полосы.
Гибрид оснащен блокировкой заднего дифференциала и функцией «танкового» разворота. Предусмотрено шесть режимов работы ездовой электроники. Длина новинки — 5010 мм, ширина — 1985 мм и колесная база — 2880 мм. Гибридная силовая установка включает два тяговых электромотора и бензиновый двигатель, выполняющий функцию генератора для подзарядки батареи. Суммарная мощность достигает 439 л. с., разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. Заявленный запас хода — более 1 тыс. км.