В РСА назвали два препятствия для введения ОСАГО для электросамокатов

Инициатива ряда депутатов Госдумы распространить ОСАГО на средства индивидуальной мобильности (СИМ) сталкивается с двумя препятствиями — невозможностью госрегистрации и отсутствием контроля за страхованием ответственности их владельцев.

Об этом 11 марта заявил советник президента по связям с органами государственной власти Российского союза автостраховщиков (РСА) Михаил Порватов.

В РСА назвали два препятствия для введения ОСАГО для электросамокатов
Источник: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин

Как пояснил Порватов, в соответствии с законом об ОСАГО ответственность владельца транспортных средств является обязательной, если транспортные средства зарегистрированы в Госавтоинспекции. Однако СИМ не имеют четких идентификаторов и, соответственно, Госавтоинспекция зарегистрировать их не может.

Второй вопрос также имеет отношение к страхованию — контроль за соблюдением владельцев СИМов своей обязанности по страхованию гражданской ответственности, указал специалист. Впрочем, как осуществлять этот контроль, особенно учитывая отсутствие госрегистрации, не совсем понятно, указал советник президента РСА.

«Сотрудники Госавтоинспекции сказали, что они контроль за СИМами в принципе осуществлять не могут, соответственно, и контроль за выполнением владельцами СИМов гипотетической обязанности по страхованию своей гражданской ответственности они тоже осуществлять не могут. А если есть обязанность, но отсутствует контроль и не применяются санкции, то все это будет довольно неэффективно», — приводит слова Порватова Telegram-канал РСА.

Ранее, 29 января, сообщалось, что умные камеры Центра организации дорожного движения (ЦОДД) в Москве начали выявлять самокаты и велосипеды на дорогах. Как рассказал заммэра столицы Максим Ликсутов, камеры научились фиксировать движение пользователей СИМ по полосам, предназначенным для автомобилей, что запрещено правилами дорожного движения и создает опасность.