Volkswagen сократит 50 000 рабочих мест на фоне падения прибыли

Volkswagen опубликовал итоги 2025 года: операционная прибыль рухнула более чем вдвое из-за пошлин, давления в Китае и неудач с электромобилями. Руководство концерна решило срочно оптимизировать затраты, включая увольнение до 50 тысяч сотрудников к концу десятилетия.

Немецкий гигант заработал 8,9 млрд евро операционной прибыли — на 53% меньше, чем годом ранее, и сильно ниже прогнозов аналитиков. Выручка осталась почти без изменений, просев лишь символически до 322 млрд евро.

Что вызвало кризис?

Ситуацию эксперты называют «идеальным штормом». Пошлины США, введенные Вашингтоном, стоили VW миллиарды — компания уже оценила убытки в несколько миллиардов долларов. Китай, крупнейший рынок концерна, превратился в арену жесткой конкуренции: местные бренды быстро отвоевывают долю.

Porsche, флагман группы, усугубил проблемы. Бренд пересмотрел планы по электромобилям — спрос оказался ниже ожиданий, — и решил дольше держаться за ДВС. Это обошлось в 3 млрд евро непредвиденных расходов.

Стратегия Porsche провалилась с треском: прибыль упала на 98% до 90 млн евро, рентабельность — до жалких 0,3% против 14,5% годом ранее. В итоге рентабельность всего VW Group скатилась с 5,9% до 2,8%.

Финдиректор Арно Антлиц назвал год «очень сложным», но отметил успехи в Европе и рост доли EV до 27%. Глава концерна Оливер Блюме обещает вернуть рентабельность к 8−10%.

VW прибегает к классике: жесткая экономия, реструктуризация, контроль трат. Уже согласовали сокращение 35 тысяч человек в VW в Германии, плюс увольнения в Porsche и софтверном подразделении Cariad. Итого — около 50 тысяч человек потеряют работу к 2030 году.

Автопром становится жестче, и даже гиганты вроде Volkswagen вынуждены затягивать пояса.