Дизайн Mercedes-Benz всегда был синонимом статусности, выверенных пропорций и того самого «немецкого порядка», от которого веет уверенностью. Но даже у богов Олимпа случаются плохие дни. В истории штутгартского гиганта были моменты, когда страсть к экспериментам, аэродинамике или банальный маркетинговый просчет приводили к появлению автомобилей, на которые трудно смотреть без тени сочувствия.
1. Mercedes-Benz Vaneo (W414)
Если бы холодильник и тостер решили завести ребенка, он выглядел бы именно так. Vaneo, построенный на базе первого A-Class, должен был стать идеальным семейным компактвэном.
Вместо этого мир увидел несуразную коробку с бесконечно длинной базой и крошечными колесами. Вертикальные задние фонари, растянутые до самой крыши, не добавляли стиля, а лишь подчеркивали утилитарность, которой в Mercedes всегда старались избегать. Это был не автомобиль, а манифест «практичности над эстетикой», который провалился в продажах.
2. Mercedes-Benz R-класс (W251)
Задумка была грандиозной: объединить комфорт S-класса, вместительность минивэна и проходимость SUV. В итоге получился «Grand Sports Tourer», внешне напоминающий сытого кита. Самая большая проблема R-класса — его «лицо». Огромные, каплевидные фары и покатый капот создавали эффект «грустного взгляда», который совершенно не вязался с амбициями люксового лайнера. Автомобиль выглядел тяжелым и рыхлым, словно тесто, которое забыли вынуть из формы.
3. Mercedes-Benz CLC-класс (CL203)
Настоящий «Франкенштейн» от мира автопрома. В 2008 году Mercedes решил освежить старое купе C-Class Sportcoupe, приставив к кузову десятилетней давности передок от актуального на тот момент поколения W204. Результат оказался пугающим: острые, современные линии носа конфликтовали с округлой, архаичной кормой. Этот стилистический диссонанс был настолько очевиден, что даже преданные поклонники бренда не понимали, зачем платить за машину, которая выглядит как неудачный тюнинг в гараже.
4. Mercedes-Benz EQS (V297)
Современность тоже подкидывает сюрпризы. Флагман электрической линейки EQS создавался под диктатурой аэродинамики (коэффициент лобового сопротивления 0,20). Итогом стал силуэт «One-Bow», который в народе ласково прозвали «обмылком» или «желейной конфетой». В погоне за обтекаемостью дизайнеры лишили машину традиционного мерседесовского «авторитета». EQS выглядит коротким и сгорбленным, несмотря на свои внушительные габариты. Для машины за 150 тысяч евро — это сомнительный комплимент.
5. Mercedes-Benz Citan (W415)
Давайте будем честны: это Renault Kangoo с приклеенной эмблемой Mercedes. Попытка зайти в сегмент легких коммерческих фургонов малой кровью обернулась имиджевым фиаско. Дизайнеры попытались «натянуть» корпоративное лицо Mercedes на французский кузов, но линии не сошлись. Citan выглядел как бедный родственник на семейном ужине — неловко, дешево и совершенно не по-немецки.
6. Mercedes-Benz GLE Coupe (C292)
Первая попытка Mercedes ответить на успех BMW X6. Дизайнеры взяли обычный GLE и «обрезали» ему крышу. Проблема в том, что корма получилась слишком высокой и массивной. Автомобиль стал напоминать накачанного бодибилдера, который надел балетную пачку. Задние фонари, заимствованные у купе S-класса, на этом грузном кузове смотрелись мелко и потерянно. Это был триумф маркетинга над здравым смыслом.
7. Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury
Этот концепт 2018 года — апофеоз странности. Попытка скрестить роскошный седан с кроссовером привела к созданию красного монстра, который вызывал у публики лишь один вопрос: «Зачем?». Трехобъемный кузов на огромных колесах выглядел карикатурно. Внутри был даже чайный сервиз, но снаружи — лишь нагромождение хрома и нелепых пропорций, которые, к счастью, не дошли до серии в первозданном виде.
8. Mercedes-Benz A-класс (W168)
Первый «Ашник» был гениален с точки зрения инженерии, но эстетически он вызывал споры. Короткий, высокий, с покатым лбом — он больше напоминал городскую капсулу, чем Mercedes. А после знаменитого «лосиного теста», когда машина едва не перевернулась, к его внешности добавился шлейф неуверенности. Он не был уродом в классическом понимании, но он разрушил магию низких и широких Mercedes.
9. Mercedes-Benz B-класс (W245)
Первое поколение B-класса — это «автомобиль-невидимка». В нем не было ни капли страсти. Это был типичный семейный вэн, который выглядел так же скучно, как инструкция к микроволновке. Плоские боковины, невыразительные фары и общая форма «яйца» делали его самым безликим автомобилем в истории марки. Когда вы видите его в потоке, ваш мозг просто отказывается его фиксировать.
Дизайн — вещь субъективная, но в случае с Mercedes-Benz планка ожидания задрана до небес. Когда компания, подарившая миру легендарный 300SL Gullwing и элегантный W126, выпускает что-то вроде Vaneo, это воспринимается как личное оскорбление. Впрочем, ошибки — это тоже часть истории. Они напоминают нам, что за каждой «идеальной» машиной стоят живые люди, которые иногда тоже могут ошибаться.