Второе поколение внедорожника Haval H9 появилось в России не так давно — мы ездили на нем летом 2024 года. И за такое короткое время для машины уже подготовили пакет обновлений — на сегодняшней презентации рассказали о переменах, которые пережил флагман китайской марки.
Haval H9: что изменилось снаружи
Напомним, что под кузовом H9, выполненном в модном нынче «кубическом» стиле, скрывается рама и полноприводная трансмиссия с понижающим рядом. Несмотря на увеличение габаритов (по сравнению с первым поколением), удалось сохранить и хорошую геометрическую проходимость — подробно о машине можно прочитать в нашем тест-драйве.
Однако за полтора года у любителей вылазок на природу накопился ряд претензий к H9, которые пришлось исправлять. Например, расширители колесных арок раньше были окрашены в цвет кузова, поэтому легко царапались ветками деревьев. Теперь они сделаны из черного пластика.
Бокс на задней двери, предназначенный для мелких вещей, тоже полюбился владельцам, но пользоваться им было неудобно, потому что запирался он ключом. То есть, сначала нужно извлечь металлическое жало из брелока, открыть кофр, и вставить обратно.
Haval H9: что стало с дизелем
Внедорожник Haval H9 2026 модельного года лишился дизельного двигателя! Напомним, что раньше были доступны машины с четырехцилиндровым турбомотором GW4D24. С объема 2,4 литра «сняли» 184 л.с. и 480 Н·м крутящего момента.
Машине снаряженной массой 2560 кг этого едва хватало, поэтому разгон до сотни составлял 14 секунд. Максимальная скорость — 170 км/ч. Но основная причина отказа от этого мотора — не в слабых динамических характеристиках и медленных откликах на действия педалью газа.
Доплата за турбодизель с 9-ступенчатым «автоматом» относительно бензиновых версий H9 в одинаковых комплектациях составляла 500 тысяч рублей. Неудивительно, что на долю таких H9 в прошлом году пришлось менее 20% продаж (986 машин из 5674 всех H9).
К тому же, спрос на дизельные автомобили продолжает снижаться (чему способствует и стоимость топлива). Поэтому в российском представительстве исключили эту модификацию из гаммы, посчитав ее продажи нецелесообразными с учетом роста утилизационного сбора (взнос за двигатель объемом 2,4 литра резко увеличился с 2026 года). Это — официальный комментарий дистрибьютора, а в кулуарах поговаривают, что турбодизель может появиться под капотом внедорожника Tank 300. Подождем.
Haval H9: комплектации и цены
Отныне Haval H9 доступен только с бензиновым двигателем объемом 2 литра (218 л.с./380 Нм) и в двух комплектациях — Elite за 4 699 000 рублей и Premium за 5 199 000 рублей.
Причем уже в базовой версии H9 получил более современный мультимедийный комплекс с расширенными цифровыми сервисами (музыка, навигатор, аудиокниги), возможностью обновления «по воздуху», а виртуальный голосовой ассистент (собственная разработка концерна GWM) позволяет управлять большинством функций автомобиля.
В памяти системы заложены порядка 800 голосовых команд и 150 функций — от настройки климат-контроля до активации камеры кругового обзора и проекционного дисплея. А интеллектуальное шумоподавление помогает с высокой точностью определить голосовой запрос.