Toyota представила полностью переосмысленный Highlander — теперь популярный большой кроссовер дебютировал в статусе электромобиля. Компания официально заявила, что с 2027 года модель будет выпускаться исключительно с электрической силовой установкой, без версий с двигателем внутреннего сгорания.
Highlander построен на новой платформе и заметно прибавил в размерах. Его длина стала больше 99 мм и теперь составляет 5050 мм, а колесная база выросла до 3050 мм (+201 мм).
Увеличенная база позволила сделать салон просторнее и обеспечить более удобный доступ к третьему ряду сидений, который, как подчеркивают в Toyota, рассчитан на взрослых пассажиров.
В интерьере — 14-дюймовый экран мультимедийной системы и цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. При этом для управления ключевыми функциями, включая климат-контроль, сохранены физические кнопки.
Модель получила комплекс систем помощи водителю Toyota Safety Sense 4.0 с расширенным набором электронных ассистентов. Также Highlander поддерживает функцию vehicle-to-load — автомобиль можно использовать как источник питания для бытовых приборов и внешних устройств.
Версия XLE будет доступна как с передним, так и с полным приводом. Полноприводный вариант дополнительно оснащается системой выбора режимов движения. Базовая батарея емкостью 77 кВт·ч предлагается для обеих конфигураций. Для AWD-версии доступен аккумулятор на 95,8 кВт·ч, который также устанавливается на флагманскую комплектацию Limited — она предлагается исключительно с полным приводом.
Переднеприводный Highlander XLE мощностью 221 л.с. способен проехать до 462 км без подзарядки. Полноприводная версия с той же батареей обеспечивает около 435 км хода. Максимальный запас хода (до 515 км) заявлен для версии Limited с двухмоторной установкой суммарной мощностью 338 л.с.
Выход модели на рынок Северной Америки запланирован на конец 2026 года. Стоимость новинки будет объявлена ближе к старту продаж.