Сняли, пока стоял: с каких авто чаще всего воровали детали в 2025 году

С этих автомобилей чаще всего крали детали в 2025 году — страховщики составили антирейтинг.

Российские страховые компании подвели итоги 2025 года и назвали автомобили, с которых чаще всего похищали запчасти. Несмотря на развитие систем видеонаблюдения, кражи деталей остаются одной из наиболее распространенных проблем для автовладельцев, пишет Autonews.

Украли
Источник: Daniel Abt

По данным страховщиков, основной интерес злоумышленников сосредоточен на быстро снимаемых и ликвидных элементах. Чаще всего преступники похищали фары, колеса, зеркала, дворники и дорогостоящие электронные блоки.

В статистике «Ренессанс страхования» наибольшую долю заняли кражи конструктивных элементов автомобиля — 36%, на втором месте оказались колеса — 27%. Еще 18,2% пришлись на хищения дополнительного оборудования в салоне без повреждений.

Антирейтинги марок у разных компаний заметно отличаются. В «ВСК» в список моделей повышенного риска вошли DAF, Kia, Shacman, Haval, Scania, Subaru и ВАЗ.

В «Зетта Страховании» чаще фиксировали кражи деталей с Porsche, Volkswagen, Audi и Volvo — главным образом из-за особенностей конструкции фар, позволяющих демонтировать их без вскрытия автомобиля.

В «Ренессанс страховании» отмечают высокий уровень обращений по европейскому масс-маркету и китайским брендам, однако конкретные марки не раскрывают.

Отдельной категорией риска остаются грузовики: по данным «Совкомбанк Страхования», с большегрузов чаще всего похищают шины, диски и модуляторы прицепов.

География преступлений также различается в зависимости от источника. По версии «ВСК», наиболее активны злоумышленники в Самарской области, Москве и Подмосковье, а также Ростовской области.

В «Ренессанс страховании» среди лидеров называют Екатеринбург, Санкт-Петербург, Москву, Казань и Ростов-на-Дону.

В «Совкомбанк Страховании» отдельно выделили Новосибирск и Липецк, где суммарный ущерб уже превысил 100 млн рублей.

Эксперты отмечают, что снизить риск кражи помогают охраняемые парковки, освещенные места с камерами наблюдения, секретные болты на колесах, маркировка фар и дополнительные датчики сигнализации.

Евгений Костин