Ferrari разработала свой первый электрокар с экс-дизайнером Apple

Первый электромобиль компании Ferrari получит название Luce.

Презентация модели состоится в мае 2026 года, объявила пресс-служба итальянского производителя и поделилась фотографиями интерьера новинки. Ее салон разрабатывался при участии компании LoveFrom, сооснователем которой является экс-дизайнер Apple Джони Айв.

Дизайнеры Ferrari Luce
Источник: Ferrari

Интерьер электромобиля Ferrari Luce отличается наличием множества физических кнопок и переключателей, над тактильностью и качеством отклика которых работала отдельная команда. Некоторые элементы выполнены в ретро-стиле, к примеру, трехспицевый руль и рисунок цифровой приборной панели. Водительский экран с OLED-дисплеями разработан совместно Samsung и сделан так, чтобы при взгляде на циферблаты, созданные в духе классических «Феррари», возникало ощущение их глубины.

Детали интерьера Ferrari Luce
Детали интерьера Ferrari Luce
Детали интерьера Ferrari Luce
Детали интерьера Ferrari Luce
Детали интерьера Ferrari Luce
11

Центральный экран, на котором в числе прочего отображаются данные о состоянии силовой установки, располагается на шарнире, что позволяет поворачивать его к пассажиру. Панель также снабжена тумблерами и кнопками, а в правом верхнем углу имеет цифровые часы с циферблатом, которые можно переключать в режим секундомера или компаса.

Детали интерьера Ferrari Luce
Источник: Ferrari

Другое необычное решение — площадка под массивный стеклянный ключ на центральном тоннеле со светящейся эмблемой Ferrari. Ключ примагничивается к площадке, после чего справа загорается лампа на селекторе, сигнализирующая о запуске электрокара.

Детали интерьера Ferrari Luce
Источник: Ferrari

Уже известно, что Ferrari Luce получит силовую установку с четырьмя электромоторами суммарной мощностью свыше 1000 л.с., модель сможет ускоряться с нуля до 100 км/ч за 2,5 секунды и разгоняться до 310 км/ч. Тяговая батарея емкостью 122 кВт⋅ч позволит проехать порядка 530 км на одном заряде.

Ранее, 19 января, сообщалось, что по итогам 2025 года в России было зарегистрировано 12,5 тыс. новых легковых электромобилей, что на 30% меньше, чем в 2024 году, когда было реализовано 17,8 тыс. таких машин. Текущий объем оказался даже ниже, чем в 2023 году (14,1 тыс. шт.).